红旗汽车H9的安全性能达到了什么标准？

红旗汽车H9的安全性能达到了中汽研CNCAP“五星级”标准，以硬核技术与全面配置构建起覆盖全场景的安全防护体系。这款定位中大型旗舰轿车的车型，在碰撞测试中展现出卓越实力：乘员保护得分率93.42%、主动安全得分率95.13%，综合得分率达90.7%，其独创的“9H”高强度车身设计，以67.7%的高强钢占比与最高2000MPa的材料强度，为车内人员筑牢生存空间屏障。从全系标配的全覆盖式气囊系统、L1级智能驾驶辅助，到3.0T车型升级的全速自适应巡航与空气悬挂，红旗H9将“国车安全标准”融入每一处细节，既满足家庭出行的安心需求，也契合高端商务场景的稳健诉求，真正实现了中式豪华与安全性能的深度融合。

从被动安全维度看，红旗H9全系标配前排双安全气囊、前排侧气囊、后排侧气囊及前后排头部气帘，形成覆盖全座位的“环抱式”气囊保护系统，配合全车安全带未系提示与ISO FIX儿童座椅接口，兼顾成人与儿童的乘车安全。其独创的“9H”高强度车身设计，通过9个H型结构构建合理受力传导路径，即便遭遇碰撞或翻滚，也能有效维持乘员舱完整性；白车身高强钢占比达67.7%，最高强度2000MPa的热成型钢应用于A柱、B柱等关键部位，为车内人员筑牢物理防护屏障。

主动安全配置方面，红旗H9实现全系“无短板”覆盖。基础版车型即配备主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警等L1级辅助功能，360度全景影像与前后雷达组合，能精准识别周边障碍物，降低停车剐蹭风险；DOW开门预警系统可实时监测侧后方来车，避免开门时与行人、车辆发生碰撞。3.0T车型进一步升级为12超声波雷达+6摄像头的感知组合，搭载全速自适应巡航与自动泊车入位功能，在高速巡航时可自动跟车、保持车道，拥堵路段也能减轻驾驶负担，主动规避潜在风险。

底盘与操控系统的协同设计，进一步强化了安全性能。全系标配的双叉臂式前悬架与梯形臂后悬架，搭配车身稳定控制（ESP）系统，过弯或紧急变道时车身姿态更稳定，减少侧翻风险；3.0T车型搭载的空气悬挂支持软硬与高低调节，在颠簸路面可自动调整悬挂刚度，保持车身平稳，间接提升行驶安全性。细节处，隐藏式电动门把手降低了剐蹭行人的概率，全车车窗防夹手功能则避免了误操作带来的伤害，将安全防护延伸至日常使用场景。

作为红旗品牌的旗舰车型，H9以“国车安全标准”为核心，通过全系高标配的安全配置、中国道路场景优化的算法逻辑，以及底盘与安全系统的深度融合，打造出兼顾家庭与商务需求的安全标杆。从碰撞测试的硬核数据到日常驾驶的细节防护，红旗H9将安全性能转化为用户可感知的安心体验，真正实现了中式豪华与安全实力的双向赋能。