荣威iMAX8混动版的电池续航里程怎么样？

荣威iMAX8混动版（DMH系列）的电池续航表现十分出色，CLTC纯电续航达135km，满油满电CLTC综合续航更是高达1536km。作为上汽荣威针对家庭与商务场景打造的混动MPV，其续航参数精准覆盖了用户的多元用车需求：135km的纯电续航足以支撑日常城市通勤，无论是接送孩子上下学、日常上下班，还是短途周边游，都能实现纯电驱动的低成本与环保出行；而1536km的综合续航则彻底解决了长途出行的里程焦虑，即便是跨省自驾，也无需频繁停靠加油或充电，部分车主实测从上海至厦门（约900km）后仍剩余超200km续航，便是其续航实力的直观体现。同时，该车搭载24.7kWh的瑞浦能源磷酸铁锂电池，支持快充功能，30%-80%电量仅需28分钟即可补能，进一步提升了用车便利性，配合六年或15万公里的整车质保，为用户的续航体验提供了可靠保障。

从续航参数的细节来看，混动版除了CLTC纯电续航135km外，还提供WLTC纯电续航100km的工况数据，两种标准的覆盖让用户能更全面地参考实际用车场景下的续航表现。其CLTC综合续航1536km的成绩，得益于1.5T发动机与239马力单电机组成的DMH超级混动系统，这套系统通过DHT变速箱实现了动力的高效分配，在保证239马力强劲输出的同时，还能将B状态油耗控制在4.71L/100km，WLTC综合油耗低至1.33L/100km，真正做到了动力与能耗的平衡。

在充电性能上，混动版延续了全系标配快充的优势，0.5小时即可将电量从30%充至80%，这对于快节奏的都市用户来说尤为实用——即便是工作日午休时间，也能快速补能应对下午的通勤需求。而66L的大油箱设计，更是让长途出行无需依赖充电设施，配合1536km的综合续航，无论是家庭跨省自驾游，还是商务人士的跨城差旅，都能实现“一箱油+满电”直达目的地的便捷体验。

从用户场景适配性角度分析，混动版的续航设计精准切中了MPV用户的核心痛点：日常通勤用纯电模式，135km的续航覆盖了多数用户单日50-80km的通勤里程，不仅能降低用车成本，还能减少尾气排放；周末短途出游时，纯电续航也能满足周边100km内的往返需求；而面对超过500km的长途出行，综合续航1536km则彻底消除了里程焦虑，无需频繁规划补能站点。此外，第二排独立座椅、三区空调等舒适配置，以及六年或15万公里的长质保，进一步提升了家庭与商务场景下的用车体验。

整体来看，荣威iMAX8混动版的续航表现并非单一参数的堆砌，而是围绕用户全场景用车需求进行的系统性设计。纯电续航解决日常通勤的经济性，综合续航覆盖长途出行的实用性，再配合高效的充电性能与可靠的质保政策，构建起了从短途到长途、从城市到高速的全维度续航保障，为MPV用户提供了兼顾环保、成本与便利性的出行解决方案。