郑州日产当下在海外市场的发展现状是怎样的？

郑州日产当下在海外市场正以技术输出与区域深耕双向发力，进入全球化发展的新阶段。作为日产全球LCV研发中心的承载方，郑州日产已实现从技术引进到对外输出的关键转折，其参与研发的日产全球首款PHEV皮卡Frontier Pro即将上市，标志着本土化研发实力获得全球认可；同时，战略级车型Z9皮卡以全球“星核”平台和“AHT全场景电混科技”为支撑，在智利启动上市系列活动，精准契合南美市场需求，通过多维度产品优势展示深化区域布局。依托东风汽车覆盖近百个国家的销售服务网络及新能源“三电”技术支持，郑州日产正加速推进3倍增中期事业计划，以技术驱动和市场精准布局强化海外皮卡领域地位，向10万台以上规模与百亿产值目标迈进。

Z9皮卡的智利上市活动并非孤立的市场动作，而是郑州日产深耕南美市场的重要落子。从研发初期，这款车型就瞄准全球大TIV市场需求，依托全球多元越野“星核”平台和“AHT全场景电混科技”，在商用运输、日常通勤与越野玩乐等场景中均展现出综合实力。活动现场通过动态试驾、场景化展示等形式，让当地消费者直观感受到其舒适化配置、高端化设计与出色的安全性能，同时兼顾燃油经济性与操控灵活性，精准击中智利市场对皮卡车型的多元需求。此次上市不仅提升了Z9的市场认知度，更强化了郑州日产在南美皮卡领域的品牌影响力，为后续产品导入奠定基础。

技术层面的突破同样是郑州日产海外发展的核心驱动力。10月10日，日产LCV研发中心在郑州日产研发基地正式揭幕，这意味着郑州日产将全面承担日产全球LCV系列车型的研发任务，从过去的技术吸收方转变为全球技术输出的重要节点。以Frontier Pro为例，这款日产全球首款PHEV皮卡由郑州日产中日研发团队联合打造，融合了日产全球先进技术与本土化研发经验，燃油版定位“国际化超豪华智享皮卡”，PHEV版则以“全球首款超豪华电混皮卡”的身份填补市场空白。这种技术输出能力的形成，既依托郑州日产32年的皮卡制造积淀，也得益于东风汽车在新能源“三电”领域的布局支持，为其全球化发展提供了坚实的技术底座。

在市场布局与技术升级的双重推动下，郑州日产制定了清晰的中期发展路径。其3倍增事业计划明确提出，将基于“星核”平台推出更多新产品，逐步向年销10万台以上规模、产值超百亿的目标迈进。这一计划并非空中楼阁，而是建立在现有海外网络与技术储备之上——东风汽车覆盖近百个国家的销售服务网络，为郑州日产的产品出海提供了渠道保障；而新能源技术的协同，则助力其在电动化转型中抢占先机。更值得关注的是，郑州日产的发展模式为合资车企提供了新的范本：通过本土化研发实力的提升，实现从“中国制造”到“中国创造”的跨越，在全球市场中掌握更多话语权。

从区域市场的精准深耕到全球技术的输出突破，郑州日产正以务实的步伐构建全球化竞争力。Z9皮卡的区域落地验证了产品定位的精准性，LCV研发中心的启用与Frontier Pro的即将上市则标志着技术能力的质变，而3倍增计划的推进则为未来发展划定了清晰的增长路径。在东风与日产的双重支持下，郑州日产不仅在海外皮卡市场站稳脚跟，更探索出一条合资车企本土化创新与全球化拓展相结合的可行之路，为中国汽车品牌的出海提供了有益借鉴。