深蓝 S05 增程版的悬挂系统调校得怎么样，舒适性如何？

深蓝S05增程版的悬挂系统调校兼顾舒适与操控，整体舒适性表现处于同级别优秀水平。作为长安旗下新能源品牌的产品，该车采用前麦弗逊式独立悬挂与后五连杆独立悬挂的组合，搭配厚胎壁设计的225/60 R18后轮胎，五连杆悬挂相比常见的扭力梁非独立悬挂，能更精准地控制车轮定位，有效减少路面冲击向座舱传递，厚胎壁则进一步过滤细碎振动，二者配合可从容应对减速带、坑洼等复杂路况，高速行驶时无明显晃动，过弯侧倾控制在合理范围，带来安稳的驾驶感受。同时，车辆2880mm的长轴距配合仿皮座椅的通风、加热及电动调节功能，进一步提升了乘坐舒适性，让日常通勤或长途出行都能保持较好的驾乘体验。

从实际驾驶场景来看，深蓝S05增程版的底盘调校偏向舒适取向，这一特性在烂路行驶时尤为明显。面对连续颠簸或非铺装路面，悬挂系统能快速吸收路面传来的震动，将大部分冲击过滤在车底，座舱内仅能感受到轻微的路感反馈，既不会因过度软化导致“坐船感”，也不会因支撑过强传递生硬颠簸，实现了舒适与路感的平衡。这种调校风格与同级别车型相比更贴合家庭用户需求，即便是长途驾驶，也能减少路面颠簸带来的疲劳感。

在操控性能方面，悬挂系统的支撑性同样可圈可点。过弯时车身侧倾控制在合理范围，不会出现明显的“甩尾”或“推头”倾向，配合电动助力转向的精准指向，驾驶者能清晰感知车辆动态，增强驾驶信心。高速行驶时，底盘表现出良好的稳定性，即便遇到横风或路面起伏，车身也能保持平稳姿态，没有多余晃动，进一步强化了“安稳”的驾乘感受。专业评测机构对其底盘给出4.5/5分的评分，也印证了这套悬挂系统的调校水准。

作为增程式车型，深蓝S05增程版的动力输出特性也与悬挂调校形成互补。其搭载的1.5L增程系统配合218马力电机，动力响应线性且平顺，零百加速7.9秒的表现满足日常超车需求，而动力输出的平稳性恰好与舒适取向的底盘相呼应，避免了动力突兀带来的驾乘不适。同时，纯电优先模式下，车辆短途行驶可完全由电机驱动，无发动机噪音干扰，中高速增程器介入时也较为平顺，结合无框车门的密封性，座舱静谧性得到进一步保障，从听觉层面提升了整体舒适性。

深蓝汽车“科技平权”的品牌理念在S05增程版上体现得淋漓尽致。13.59万的指导价，却搭载了通常中高端车型才配备的后五连杆独立悬挂，配合后置后驱布局优化前后配重，实现了越级的底盘配置。这种高性价比的设定，让更多消费者能体验到舒适与操控兼顾的驾乘感受，满足了家庭用户对车辆实用性、舒适性与经济性的多重需求。