红旗H5最新款相比老款价格有什么变化？

新款红旗H5（2025款）相比老款（2024款）的价格变化核心体现为“燃油版拉低门槛、燃油高配更具性价比、混动版价格稳定”的差异化调整逻辑。具体来看，2025款新增1.5T DCT旗悦50万辆纪念版（15.98万元），填补了老款无低价燃油入门版的空白，将中型车准入门槛下探至15.98万元；燃油高配2.0T自动旗领50万辆纪念版定价21.58万元，比2024款混动旗领版低1万元，且224马力的动力参数与7.8秒破百的性能表现，相比混动版更具性能性价比；而2024款混动版价格区间（18.98万-22.58万）保持稳定，与2025款燃油版形成“燃油代步+混动节能”的互补矩阵。这种调整既通过入门版降低了用户触达红旗品牌的成本，又以高配车型的价格优势满足了不同需求用户的选择，延续了品牌“豪华与亲民平衡”的定位。

从价格与配置的匹配度来看，2025款入门燃油版虽定价15.98万元，但标配了6扬声器、织物座椅与定速巡航，结合2920mm的同级主流轴距，完全能满足家用代步的空间与基础功能需求，让预算有限的消费者也能享受到中型车的驾乘体验。而燃油高配车型在价格下调1万元的同时，保留了L2级驾驶辅助（含车道居中、主动刹车）、12丹拿扬声器、HUD抬头显示等豪华配置，相比2024款混动高配，在动力性能与科技配置上实现了更优的价值平衡，尤其适合注重驾驶体验与科技感的用户。

混动版价格稳定的背后，是其对节能需求用户的精准适配。2024款混动版WLTC油耗低至5.1L/100km，远低于燃油版的6.2L（1.5T）与6.4L（2.0T），长期使用能有效降低油费支出。同时，混动高配版标配座椅通风/加热、L2辅助等配置，与2025款燃油高配对标，确保了节能用户的体验不打折扣。这种“燃油走量+混动节能”的价格矩阵，既覆盖了追求性价比的代步群体，也兼顾了注重长期经济性的用户需求。

值得注意的是，2025款入门版标注“50万辆纪念版”，在价格下探的同时传递了品牌感恩用户的理念，进一步强化了品牌亲和力。而终端市场的优惠情况也为消费者提供了更多选择空间，老款车型曾有超过4万元的降价幅度，部分2.0T车型实际成交价低至15万元左右；新款虽指导价上调，但部分地区终端优惠已超过3万元，最低裸车价可至12万元起，消费者可根据自身预算与需求综合权衡。

总体而言，2025款红旗H5的价格调整并非简单的涨跌，而是基于用户需求的精细化布局。通过入门燃油版拉低门槛、燃油高配提升性价比、混动版稳定价格，既降低了品牌准入成本，又满足了不同用户的动力与节能偏好，这种以用户为中心的定价策略，既延续了红旗“国民豪华”的品牌定位，也为消费者提供了更丰富的购车选择。