极氪001的离地间隙在越野路况下表现如何？

极氪001在越野路况下的表现需结合车型配置与路况场景综合判断，整体具备应对轻度非铺装路面的能力，但极端越野场景仍需谨慎。

作为定位猎装轿跑的车型，极氪001通过梯度化的离地间隙设计适配不同越野需求：2026款后驱/四驱Max版170mm的离地间隙高于同级别掀背车平均水平，可轻松通过碎石路、浅沟；2025款ME/YOU版158mm的离地间隙配合20°接近角与24°离去角，应对乡村土路、轻度交叉轴无压力；基础版121-145mm的离地间隙也能满足城市周边非铺装路面的通行需求。四驱车型标配沙地、雪地、越野三种地形模式，2026Ultra及2025ME/YOU版搭载的双腔空气悬挂+电磁感应悬挂可实现高低调节，电动四驱系统能实时优化动力分配，再加上540°全景影像、透明底盘等智能辅助功能，进一步提升了轻度越野场景下的通过性与操控稳定性。

作为定位猎装轿跑的车型，极氪001通过梯度化的离地间隙设计适配不同越野需求：2026款后驱/四驱Max版170mm的离地间隙高于同级别中大型掀背车平均水平，可轻松通过碎石路、浅沟；2025款ME/YOU版158mm的离地间隙配合20°接近角与24°离去角，应对乡村土路、轻度交叉轴无压力；基础版121-145mm的离地间隙也能满足城市周边非铺装路面的通行需求。四驱车型标配沙地、雪地、越野三种地形模式，2026Ultra及2025ME/YOU版搭载的双腔空气悬挂+电磁感应悬挂可实现高低调节，电动四驱系统能实时优化动力分配，再加上540°全景影像、透明底盘等智能辅助功能，进一步提升了轻度越野场景下的通过性与操控稳定性。

在实际越野体验中，极氪001的表现可圈可点。离地间隙170mm的车型面对碎石路、浅沟时，底盘剐蹭风险较低；158mm版本在乡村土路和轻度交叉轴路面行驶时，悬挂系统能有效吸收颠簸，保持车身平稳。四驱车型的电动四驱系统配合扭矩矢量分配制动系统，在模拟陷车测试中能快速脱困，dTCS系统可及时制动空转车轮，避免动力浪费。全系标配的540°全景影像和透明底盘功能，让驾驶员能清晰查看路面障碍，减少剐蹭底盘的可能，即使是越野新手也能更从容地应对复杂路况。

极氪001的越野能力还体现在续航与充电保障上。CLTC续航675-810km，快充最快0.12小时即可从10%充至80%，长途越野时无需频繁寻找充电桩；60kW外放电功能则能满足露营等户外用电需求，进一步拓展了越野场景的实用性。品牌“科技平权”的理念在此也得到体现，高端的双腔空气悬挂、电磁感应悬挂等配置覆盖25.9万-32.98万价格区间，让更多用户能享受到轻度越野的乐趣。

总的来说，极氪001虽非专业越野车，但其通过离地间隙的梯度设计、多地形模式、智能四驱系统及丰富的辅助功能，在轻度越野场景下表现出色。无论是城市周边的非铺装路面，还是乡村土路、碎石路，都能提供可靠的通过性，满足用户多元化的出行需求。