红旗E-QM5的智能驾驶辅助功能都有哪些？

红旗E-QM5的智能驾驶辅助功能覆盖基础实用与进阶安全两大维度，不同配置车型根据定位搭载差异化功能组合。

作为红旗面向大众市场的纯电中型车，其智能驾驶辅助系统以“安全优先、场景适配”为核心设计思路：全系标配倒车影像、定速巡航、车身稳定控制等基础功能，满足日常通勤与运营场景的辅助需求；中高端车型（如2022款充电乐享版、2025款610km PLUS）额外配备主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警，可实时监测前方障碍物并触发预警或自动制动，强化城市拥堵与高速行驶时的安全性。同时，全系支持OTA远程升级，能通过在线更新迭代智能辅助功能，结合电子驻车、自动驻车等便捷配置，兼顾驾驶便利性与体验新鲜感。

作为红旗面向大众市场的纯电中型车，其智能驾驶辅助系统以“安全优先、场景适配”为核心设计思路：全系标配倒车影像、定速巡航、车身稳定控制等基础功能，满足日常通勤与运营场景的辅助需求；中高端车型（如2022款充电乐享版、2025款610km PLUS）额外配备主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警，可实时监测前方障碍物并触发预警或自动制动，强化城市拥堵与高速行驶时的安全性。同时，全系支持OTA远程升级，能通过在线更新迭代智能辅助功能，结合电子驻车、自动驻车等便捷配置，兼顾驾驶便利性与体验新鲜感。

从场景化配置来看，红旗E-QM5针对不同用户群体做了精准适配：12万级的出租换电版、时代换电版等运营车型，以定速巡航+倒车影像为核心组合，定速巡航可在城市快速路或长途运营时稳定车速，减轻驾驶员右脚负担；倒车影像则通过高清显示屏清晰呈现后方路况，降低运营车辆高频停车的碰撞风险。而16万级以上的家用车型（如2022款充电乐享版、2025款610km PLUS），在基础功能之上增加主动安全配置，前方碰撞预警能实时监测与前车的距离和相对速度，当预判可能发生碰撞时及时发出警报；若驾驶员未及时反应，主动刹车系统会自动介入制动，进一步降低事故概率。

在电控辅助层面，红旗E-QM5全系标配车身稳定控制（ESP）、牵引力控制（ASR）、刹车辅助（EBA）、制动力分配（EBD）四大核心系统，这些功能虽不直接归属智能驾驶辅助范畴，但作为底层安全保障，能在车辆转向过度、打滑或紧急制动时快速调整车身姿态，与智能辅助功能形成互补。此外，电子驻车与自动驻车的组合也提升了操作便捷性：停车时无需手动拉手刹，系统会自动保持制动状态；起步时轻踩加速踏板即可解除，尤其适合走走停停的城市拥堵路况。

红旗E-QM5的智能驾驶辅助功能并非追求“全而泛”，而是基于用户实际场景进行精准布局：运营车型聚焦实用与成本平衡，家用车型强化安全与进阶辅助，全系通过基础功能覆盖与差异化配置组合，既满足了不同用户的核心需求，也延续了品牌“国民高端电动车”的定位。这种以场景为导向的功能设计，让智能驾驶辅助真正融入日常驾驶，而非单纯的配置堆砌。