红旗车生产地的规模有多大？

红旗汽车的生产基地主要分布在吉林长春，涵盖传统燃油车与新能源汽车两大生产体系，整体规模位居国内汽车制造基地前列。其中，传统燃油车生产基地占地面积达44万平方米，生产面积15.8万平方米，由冲压、焊装、涂装、总装及联合车间五大核心板块构成，标准年产能为10万辆，双班生产状态下日产能可达400台，主要承担H7、HS7、H9及E-HS9等车型的生产任务；而2022年竣工投产的红旗新能源汽车工厂（繁荣工厂），总投资78亿元，占地面积75.5万平方米，建筑面积43.5万平方米，规划年产能20万辆，极限产能可达30万辆，同时配套建设了26.6万平方米的新能源智能网联创新实验基地，形成了从研发试验到规模化生产的完整产业布局。两大基地通过先进的生产工艺与智能化设备，共同支撑起红旗品牌燃油与新能源车型的生产需求，展现出中国自主高端汽车制造的雄厚实力。

传统燃油车生产基地的五大车间各有特色。焊装车间于2020年7月投产，焊接自动化率达100%，可实现3个平台5大车型的混流生产，能灵活应对不同车型的生产需求；涂装车间同期投产，采用绿色环保的水性3C2B工艺，涂装自动化率为75.4%，在保障涂装质量的同时兼顾环保；总装车间历经4次改造，不仅扩展了面积、提升了生产节拍，还拥有国内首创的“十大智能工位”，进一步提高了总装环节的效率与精度。

红旗新能源汽车工厂（繁荣工厂）定位明确，主要生产红旗品牌新能源汽车、智能网联汽车等，项目总投资78亿元，2022年竣工投产后，预计年产值可达600亿元。该工厂配套的新能源智能网联创新实验基地，由新能源试验区、智能网联试验区和被动安全试验区构成，为新能源车型的研发与测试提供了专业的场地与设施支持，助力红旗在新能源与智能网联领域的技术创新。

无论是传统燃油车生产基地，还是新能源汽车工厂，都体现了红旗品牌在生产制造上的高标准与前瞻性。传统基地通过不断优化车间工艺、提升自动化水平，确保燃油车型的品质与产能；新能源工厂则凭借先进的规划与配套设施，为红旗品牌向新能源、智能网联方向转型提供了坚实的生产保障，两大基地协同发展，推动红旗品牌持续向前迈进。