深蓝S07和S7从定价策略来看是一个档次吗？

深蓝S07和S7从定价策略来看属于同一档次，二者价格区间高度重叠且差距微小。深蓝S07官方指导价14.99-19.79万，深蓝S7增程版14.99-16.99万、纯电版经调价后17.99-19.29万，核心价格带均锁定15-20万主流新能源SUV市场，仅存在约1万元的配置级差价。这一差价并非定位差异，而是源于S07在配置上的针对性升级——比如零重力副驾座椅、3C超充、电吸门、8155芯片等实用科技配置的搭载，且S07部分车型还通过官方降价进一步缩小了与S7的价格距离，可见二者均围绕“科技平权”理念，以相近的价格带覆盖注重性价比与配置升级的不同需求用户，本质是同一市场定位下的差异化产品布局。

从具体车型的价格分布来看，深蓝S07与S7的定价策略均围绕“以价换量”的市场目标展开，通过不同能源类型与配置版本的组合，精准覆盖15-20万区间的细分需求。深蓝S07提供增程、纯电两种动力选择，增程版起售价14.99万与S7增程版入门价持平，纯电版19.79万则与S7调价后的纯电版顶配价接近；而S7通过全系下调1万元的策略，进一步强化了其在该价格带的竞争力。这种定价设计既避免了内部产品的直接竞争，又共同巩固了深蓝汽车在入门级紧凑舒适型新能源市场的份额，体现了品牌对主流消费群体预算的精准把握。

配置层面的差异是区分二者价格细节的关键。深蓝S07在保持价格区间重合的基础上，针对用户对舒适性与科技感的升级需求，增加了零重力副驾座椅、3C超充、电吸门等配置，这些配置在同价位车型中具有较强的竞争力；而S7则以更亲民的入门价和均衡的基础配置，满足注重实用性的用户需求。例如，S07搭载的华为乾昆智驾ADS SE系统，通过5毫米波雷达、12超声波雷达与10摄像头的组合，实现了高速导航辅助、自动变道等高阶功能，而S7的智驾版本则提供基础的L2级辅助，这种配置梯度的设置，让两款车在同一价格档次内形成了互补，而非定位上的高低之分。

从市场定位的底层逻辑来看，深蓝S07与S7均遵循品牌“科技平权”的理念，将中高端配置下探至主流市场。S07通过配置升级吸引追求品质感的用户，S7则以高性价比覆盖刚需群体，二者共同构成了深蓝汽车在15-20万新能源SUV市场的产品矩阵。这种策略既丰富了用户的选择空间，又通过规模效应降低了研发与生产成本，进一步巩固了品牌在该细分市场的优势地位。

综上所述，深蓝S07与S7在定价策略上属于同一档次，二者通过价格区间的高度重叠、配置的差异化互补，共同服务于15-20万主流新能源SUV市场的用户需求。这种产品布局既体现了品牌对市场的精准洞察，也通过“科技平权”的理念，让更多消费者享受到新能源汽车的科技红利，是深蓝汽车在激烈市场竞争中保持竞争力的重要举措。