问界M9和腾势N9的安全性能对比怎样？

问界M9与腾势N9的安全性能各有侧重，前者以华为高阶智驾技术构建主动安全护城河，后者凭借硬核车身结构与极端场景防护能力夯实安全基础。

从被动安全来看，腾势N9以2000MPa热成型钢车身、75.03%高强度钢占比的笼式结构为核心，搭配9安全气囊与CTB电池车身一体化技术，在车身刚性与碰撞防护上实现全面覆盖；问界M9则依托玄武架构八横五纵铝合金车架（12处关键部位采用2000MPa热成型钢），通过结构优化强化车身抗挤压能力，全车安全气囊同样覆盖乘员关键防护区域。主动安全层面，问界M9全系标配华为乾崑智驾ADS 3.0，4颗激光雷达（含192线主雷达）与多传感器组合实现250m超远探测，全速域智驾功能可应对城市、高速等复杂场景；腾势N9搭载DiPilot 300系统，128线激光雷达+Orin-X芯片支撑精准环境感知，180km/h爆胎稳定控制、160km/h鱼钩测试等极端场景表现更是领先行业。两者均配备ABS、制动力分配等基础安全配置与疲劳驾驶提醒，从硬件到功能形成了各有优势的安全防护体系。

从被动安全的细节配置来看，腾势N9的防护覆盖更为全面。其全系标配前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、后排侧气囊及前排中央气囊，为全车6座提供无死角的气囊保护；车身结构上，CTB技术的应用进一步提升了车身扭转刚度，配合ISO FIX儿童座椅接口与全车安全带未系提示，兼顾了成人与儿童的乘坐安全。问界M9则通过玄武架构的铝合金车架优化，在轻量化与刚性之间取得平衡，12处2000MPa热成型钢的应用精准强化了A柱、B柱等关键碰撞区域，全车安全气囊同样覆盖驾驶座、前后排头部及侧部，为乘员构建了坚实的被动防护屏障。

主动安全的场景适配能力是两款车的核心差异点。问界M9的华为乾崑智驾ADS 3.0系统，依托4颗激光雷达与鸿蒙座舱4.0的协同，在城市道路的车道保持、自动变道及高速领航方面表现突出，540度全景影像与循迹倒车功能进一步降低了泊车与狭窄路段的安全风险；腾势N9的优势则集中在极端工况防护，180km/h直道爆胎、144km/h弯道爆胎时的车身稳定控制，以及160km/h鱼钩测试通过能力，展现了其在防侧翻、突发故障处理上的行业领先水平，而DiPilot 300系统的主动刹车、车道居中保持等功能，也能满足日常驾驶的安全需求。

品牌技术基因的不同，让两款车的安全逻辑各有侧重。问界M9以华为的智能驾驶技术为核心，通过“感知-决策-执行”的全链路优化，将主动安全的边界拓展到智能预警与干预层面；腾势N9则继承比亚迪的安全研发理念，以车身结构、极端场景测试为基础，将安全性能落实到硬件的物理防护能力上。无论是问界M9的智驾护城河，还是腾势N9的硬核防护基础，两者都以各自的技术优势，为用户提供了符合高端SUV定位的安全保障方案。