红旗H5变速箱是什么品牌的？

红旗H5的变速箱均为一汽红旗自主研发的产品，不同动力版本搭载了针对性匹配的变速箱类型。具体来看，1.5T燃油版采用7挡湿式双离合变速箱，2.0T燃油版配备8挡手自一体变速箱，1.5T HEV混动版则搭载电子无级变速箱（E-CVT），这些变速箱均来自一汽红旗的配套供应链体系。其中，7挡湿式双离合变速箱凭借出色的散热性与快速换挡响应，兼顾了动力输出与燃油经济性；8挡手自一体变速箱以绵密的挡位设计带来平顺的换挡体验，还支持手动模式满足驾驶乐趣；混动版的E-CVT则与混动系统深度集成，实现了动力衔接无顿挫与低至5.1L/100km的WLTC油耗。这些自主研发的变速箱不仅展现了红旗在动力匹配上的技术实力，更与红旗H5的底盘调校、动力总成默契配合，共同为用户带来舒适且高效的驾驶体验。

从动力总成的匹配来看，红旗H5的变速箱与发动机形成了精准的协同效应。1.5T燃油版的7挡湿式双离合变速箱，与169马力、258N·m的1.5T发动机配合，官方0-100km/h加速9.5秒，WLTC油耗6.2L/100km，在城市通勤与高速巡航中都能保持高效动力输出；2.0T燃油版的8挡手自一体变速箱，适配224马力、340N·m的高功率发动机，7.8秒的破百成绩兼顾了运动性与平顺性，适合对动力有更高需求的用户；混动版的E-CVT则与1.5T发动机+电机组成的混动系统深度融合，系统综合功率190马力，8秒破百的同时实现5.1L/100km的超低油耗，完美平衡了动力与节能。

除了核心的变速箱技术，红旗H5在产品力上的均衡表现也十分亮眼。其官方指导价覆盖15.98万-22.58万元，1.5T燃油版入门价15.98万即可享受自主研发的湿式双离合变速箱与宽敞空间，混动版18.98万的起售价则为节能需求用户提供了高性价比选择。车身尺寸方面，2920mm的轴距带来了充裕的后排腿部空间，5座布局支持比例放倒，兼顾了家用与载物需求。配置上，全系标配电子驻车、自动驻车、ESP等基础安全配置，高配车型还搭载L2级辅助驾驶、360°全景影像与丹拿音响，进一步提升了豪华感与安全性。

作为红旗品牌“新高尚精致主义”理念的践行者，红旗H5在设计与质保上也延续了品牌基因。外观采用家族式直瀑格栅搭配LED灯光组，大气稳重；内饰提供多色氛围灯与多种配色方案，兼顾豪华感与年轻化。全系四年或10万公里的整车质保政策，体现了品牌对自主研发变速箱及整车品质的信心。混动版车型的推出，更呼应了红旗向新能源转型的战略，既保留了传统燃油车用户的使用习惯，又满足了节能需求用户的期待。

综合来看，红旗H5以自主研发的变速箱为核心，通过燃油与混动动力的全覆盖，结合亲民的定价、宽敞的空间与丰富的配置，既展现了自主技术的成熟度，又依托红旗品牌的豪华底蕴与质保保障，成为中型车市场中兼顾可靠性、经济性与性价比的优质选择。