20款荣威i5的油耗在不同路况下大概是多少？

20款荣威i5的油耗会随路况、变速箱类型及驾驶条件变化，整体处于5-9L/100km的区间，其中高速巡航油耗最优，城市拥堵路况油耗相对较高。

从具体路况来看，高速巡航（平均速度90-110km/h）时，1.5L手动挡车型油耗约5.2-6.5L/100km，自动挡车型略高但仍保持在经济范围，部分测试中满载开空调的高速油耗甚至低至4.8L/100km；郊区或快速路（60-90km/h）因车速平稳，手动挡油耗接近WLTC综合油耗5.98L/100km，自动挡约6.38L/100km；城市拥堵路况（平均速度20-30km/h）下，受频繁启停影响，1.5L CVT版油耗多在7.2-8.8L/100km，夏季开空调时最高可达9L。作为主打家用的车型，荣威i5通过1.5L自然吸气发动机的直喷技术、轻量化缸体设计，以及手动挡齿比优化、CVT模拟8挡的变速箱调校，在燃油经济性上形成核心优势，配合50L油箱带来的超800km续航（手动挡），既满足日常通勤的低成本需求，也适配中短途出行场景，四年或15万公里的长质保更覆盖发动机、变速箱等关键部件，进一步降低用户后期用车顾虑。

从具体路况来看，高速巡航（平均速度90-110km/h）时，1.5L手动挡车型油耗约5.2-6.5L/100km，自动挡车型略高但仍保持在经济范围，部分测试中满载开空调的高速油耗甚至低至4.8L/100km；郊区或快速路（60-90km/h）因车速平稳，手动挡油耗接近WLTC综合油耗5.98L/100km，自动挡约6.38L/100km；城市拥堵路况（平均速度20-30km/h）下，受频繁启停影响，1.5L CVT版油耗多在7.2-8.8L/100km，夏季开空调时最高可达9L。作为主打家用的车型，荣威i5通过1.5L自然吸气发动机的直喷技术、轻量化缸体设计，以及手动挡齿比优化、CVT模拟8挡的变速箱调校，在燃油经济性上形成核心优势，配合50L油箱带来的超800km续航（手动挡），既满足日常通勤的低成本需求，也适配中短途出行场景，四年或15万公里的长质保更覆盖发动机、变速箱等关键部件，进一步降低用户后期用车顾虑。

这款车的油耗优势还体现在动力总成的精准匹配上。1.5L发动机采用全铝缸体缸盖，相比传统铸铁材质减轻了机体重量，配合直喷技术提升燃油雾化效率，让每一滴燃油都能更充分燃烧；手动挡变速箱经过齿比优化，在低速起步和高速巡航时都能保持合理转速，CVT无级变速则通过模拟8个挡位，兼顾了平顺驾驶体验与燃油经济性。全系支持92号汽油的设定，也让用户在加油时无需额外增加成本，进一步降低了日常用车的经济压力。

从用户实际使用场景来看，荣威i5的油耗表现完全适配家庭需求。50L的油箱容积，手动挡车型满油续航可达830km，自动挡也能达到780km，无论是工作日的城市通勤，还是周末的周边自驾游，都无需频繁进站加油。车机系统搭载的智能能耗显示功能，还能实时反馈当前油耗数据，帮助用户调整驾驶习惯——比如减少急加速、避免长时间怠速，从而让油耗进一步优化。加上6.89万起的亲民售价，以及覆盖发动机、变速箱的长质保政策，这款车从购车到用车的全周期成本都保持在较低水平，真正做到了为家庭用户“省钱省心”。

总结来说，20款荣威i5的油耗表现与家用定位高度契合，不同路况下的油耗数据清晰反映了其燃油经济性优势。从技术层面的发动机与变速箱调校，到用户层面的续航能力与用车成本控制，再到品牌层面的长质保与智能辅助功能，这款车围绕“低成本出行”打造了完整的产品价值体系，既满足了日常通勤的实用性需求，也为家庭用户提供了经济可靠的用车选择。