深蓝L07价格的制定依据是什么？

深蓝L07的价格制定核心是围绕“续航里程、配置等级、动力类型”三大维度分层，以技术平权理念为支撑，在成本与用户价值间实现精准平衡。

这款车的定价并非单一考量，而是深度结合产品力与市场需求的综合决策：一方面，它以模块化三电架构整合增程、纯电双动力路线，将增程版240km纯电续航（14.59万起）与纯电版550km续航（14.59万起）拉至同一起步价，既覆盖家庭用户对无焦虑出行的多元需求，又通过规模效应控制了研发成本；另一方面，配置上以Max/Ultra版本区分，Ultra版搭载华为乾崑智驾ADS SE、20扬声器杜比全景声等高端配置，比同续航Max版高1万，既满足追求智能体验的用户需求，又通过差异化配置实现成本与价值的匹配。同时，它将华为智驾、高通8295P芯片等原本属于更高价位的技术下放至15万级市场，既契合品牌“让高端科技普及化”的定位，又以越级的续航（综合续航至高1500km）、空间（2900mm轴距）与智能配置，在14.59-16.59万的价格区间构建起独特竞争力，最终形成覆盖主流家庭用户预算的合理定价体系。

这款车的定价并非单一考量，而是深度结合产品力与市场需求的综合决策：一方面，它以模块化三电架构整合增程、纯电双动力路线，将增程版240km纯电续航（14.59万起）与纯电版550km续航（14.59万起）拉至同一起步价，既覆盖家庭用户对无焦虑出行的多元需求，又通过规模效应控制了研发成本；另一方面，配置上以Max/Ultra版本区分，Ultra版搭载华为乾崑智驾ADS SE、20扬声器杜比全景声等高端配置，比同续航Max版高1万，既满足追求智能体验的用户需求，又通过差异化配置实现成本与价值的匹配。同时，它将华为智驾、高通8295P芯片等原本属于更高价位的技术下放至15万级市场，既契合品牌“让高端科技普及化”的定位，又以越级的续航（综合续航至高1500km）、空间（2900mm轴距）与智能配置，在14.59-16.59万的价格区间构建起独特竞争力，最终形成覆盖主流家庭用户预算的合理定价体系。

从技术成本角度看，深蓝L07依托与华为、宁德时代的深度合作，在核心部件上实现了供应链优势。增程版搭载1.5L自吸发动机+238马力后置电机，纯电版配备272马力电机，两者均采用宁德时代磷酸铁锂电池，配合3C超充技术，从30%充至80%仅需15分钟，这些技术投入通过模块化生产降低了单位成本，让14.59万的起售价成为可能。而全系标配的华为乾崑智驾ADS SE系统，实现了高速NOA、自动泊车等功能，将L2级智能驾驶下放到主流价位，既提升了产品价值，又未因配置升级大幅抬高价格。

空间与实用性的考量也贯穿定价逻辑。2900mm轴距带来越级的车内空间，掀背设计让后备厢容积扩展至1180L，纯电版还额外配备70L前备厢，这些空间优势未因低价压缩，满足了家庭用户对实用性的需求。同时，3.8L/100km的馈电油耗、最高1400km的综合续航，以及530km的纯电续航，解决了用户的里程焦虑，让产品在15万级市场中具备了续航与空间的双重竞争力。

最终，深蓝L07的定价是技术平权理念的落地实践：它以分层定价覆盖不同需求用户，通过供应链整合与规模效应控制成本，将高端配置普及化，既保证了企业的合理利润，又让用户以亲民价格享受到智能电动的科技红利，形成了技术价值与市场需求的良性平衡。