理想L8的智能驾驶辅助系统全部参数详细内容是什么？

理想L8的智能驾驶辅助系统参数与功能需结合车型版本分层来看，其核心围绕“硬件算力差异化、功能梯度覆盖”的设计逻辑，为不同需求用户提供精准匹配的智能驾驶体验。

作为定位家庭智能移动空间的中大型SUV，理想L8针对2025款Pro、Max、Ultra三个版本，在智驾系统上采用了清晰的分层配置：Max与Ultra版搭载英伟达Drive Thor-U芯片（算力700TOPS），匹配AD Max系统，支持高速+城市导航驾驶辅助，可自动应对城市通勤中的拥堵、红绿灯场景，还标配记忆泊车功能；Pro版则搭载地平线征程6M芯片（算力128TOPS），匹配AD Pro系统，聚焦高速导航驾驶辅助需求。全系硬件基础统一为1颗禾赛ATL激光雷达（车顶布局）、11个车外摄像头、1颗毫米波雷达与12个超声波雷达，通过多传感器融合保障感知精度，同时标配全速自适应巡航、车道保持、主动刹车等L2级基础功能，既覆盖家庭用户高频的长途高速、日常泊车场景，也通过成本与功能的梯度匹配，让不同预算的家庭都能获得契合需求的智能驾驶辅助体验。

作为定位家庭智能移动空间的中大型SUV，理想L8针对2025款Pro、Max、Ultra三个版本，在智驾系统上采用了清晰的分层配置：Max与Ultra版搭载英伟达Drive Thor-U芯片（算力700TOPS），匹配AD Pro系统，支持高速+城市导航驾驶辅助，可自动应对城市通勤中的拥堵、红绿灯场景，还标配记忆泊车功能；Pro版则搭载地平线征程6M芯片（算力128TOPS），匹配AD Pro系统，聚焦高速导航驾驶辅助需求。全系硬件基础统一为1颗禾赛ATL激光雷达（车顶布局）、11个车外摄像头、1颗毫米波雷达与12个超声波雷达，通过多传感器融合保障感知精度，同时标配全速自适应巡航、车道保持、主动刹车等L2级基础功能，既覆盖家庭用户高频的长途高速、日常泊车场景，也通过成本与功能的梯度匹配，让不同预算的家庭都能获得契合需求的智能驾驶辅助体验。

从技术特点来看，理想L8的智能驾驶系统硬件算力分层明确，Max/Ultra版凭借700TOPS的高算力芯片，能更高效处理复杂城市路况中的多目标识别与决策，而Pro版128TOPS的算力则完全满足高速场景下的辅助驾驶需求。全系标配的激光雷达与多传感器融合方案，可实现信号灯识别、道路交通标示识别、DOW开门预警等细节功能，进一步提升了复杂路况下的安全性。在功能梯度覆盖上，AD Max系统除了高速与城市导航驾驶辅助外，还支持自动变道、车道居中保持，Max/Ultra版额外配备的记忆泊车功能，能精准完成固定车位的自动泊入与驶出，完美适配家庭用户高频停车的使用场景；Pro版虽无记忆泊车，但高速导航驾驶辅助已能有效降低长途驾驶的疲劳感。

用户体验层面，理想L8的智能驾驶系统充分贴合家庭用户的实际需求。Max/Ultra版的城市导航驾驶辅助可覆盖日常通勤的核心场景，自动应对早晚高峰的拥堵路况与路口红绿灯，大幅减轻驾驶负担；记忆泊车功能则解决了家庭用户在狭窄车位或复杂停车场的泊车难题。Pro版则以更具性价比的价格，满足了用户长途高速出行的辅助需求。操作上，全系标配的电容式方向盘离手检测与OTA远程升级功能，既保障了驾驶安全，也让系统功能能持续迭代优化；540度全景影像搭配透明底盘功能，彻底消除了泊车时的视觉盲区，提升了操作便利性。

整体而言，理想L8的智能驾驶辅助系统通过硬件分层与功能梯度的设计，精准匹配了不同预算、不同场景需求的家庭用户。从基础的L2级辅助功能到高阶的城市导航驾驶与记忆泊车，每一项配置都围绕“家庭智能移动空间”的定位展开，既保障了驾驶安全，又通过差异化的方案让用户获得了“省心、实用”的智能驾驶体验。