26款荣威i5的油耗大概处于什么水平？

26款荣威i5的油耗处于同级紧凑型轿车中“经济实用”的水平，整体表现兼顾动力需求与燃油效率。

作为上汽荣威针对家用市场打造的主力车型，26款荣威i5全系搭载1.5L自然吸气发动机（129马力、158N·m），匹配5挡手动或8挡CVT变速箱，官方WLTC综合油耗区间为5.98L/100km（手动挡）至6.38L/100km（自动挡），在同级车型中处于中等偏下的油耗水平。其油耗优势源于多重技术加持：铝合金缸体/缸盖的轻量化设计降低了发动机负载，直喷供油技术优化了燃烧效率，部分车型配备的低滚阻轮胎进一步减少行驶阻力；同时，手动挡的齿轮比优化与自动挡CVT的平顺传动，分别满足了不同驾驶习惯用户的燃油经济性需求。从用户实际用车成本来看，以92号汽油7.5元/L估算，手动挡车型每公里油费约0.45元，自动挡约0.48元，年行驶1万公里的油费仅需4500-5000元，配合50L油箱带来的800km左右续航，完全覆盖日常通勤与中短途出行场景，既贴合家庭用户对“省油”的核心诉求，又通过全系标配的ESP、胎压显示等安全配置，平衡了实用性与性价比。

作为上汽荣威针对家用市场打造的主力车型，26款荣威i5全系搭载1.5L自然吸气发动机（129马力、158N·m），匹配5挡手动或8挡CVT变速箱，官方WLTC综合油耗区间为5.98L/100km（手动挡）至6.38L/100km（自动挡），在同级车型中处于中等偏下的油耗水平。其油耗优势源于多重技术加持：铝合金缸体/缸盖的轻量化设计降低了发动机负载，直喷供油技术优化了燃烧效率，部分车型配备的低滚阻轮胎进一步减少行驶阻力；同时，手动挡的齿轮比优化与自动挡CVT的平顺传动，分别满足了不同驾驶习惯用户的燃油经济性需求。

从真实用户的反馈数据来看，1.5L手动变速箱车型百公里油耗约6.0升，自动变速箱车型约6.1升，与官方数据基本吻合。在不同路况下，其油耗表现也保持稳定：城市拥堵路段因频繁启停，油耗可能小幅上升至7-8升/100km，但开启经济模式和自动启停功能后，能有效避免怠速油耗浪费；高速巡航时，油耗可降至5-6升/100km，展现出良好的高速燃油经济性。值得注意的是，新车磨合阶段可能因部件协作尚未完全顺畅，出现短暂油耗上升，但随着行驶里程增加，油耗会逐渐稳定在官方标注的合理区间内。

在用车成本方面，荣威i5的经济性进一步凸显。按92号汽油7.5元/L计算，手动挡车型每公里油费约0.45元，自动挡约0.48元，年行驶1万公里的油费仅需4500-5000元，相比同级部分车型每年可节省数百元。50L的油箱容积，让手动挡车型满油续航可达836km，自动挡约784km，足以满足日常通勤及周末短途出游的需求，减少频繁加油的麻烦。同时，全系标配的车身稳定控制、胎压显示等安全配置，自动挡车型额外配备的自动驻车功能，也让用户在享受低油耗的同时，无需妥协安全性与便利性。

荣威i5延续了上汽“科技普惠”的理念，以6.89万起的亲民价格，将燃油经济性与智能科技相融合。部分车型搭载的斑马智行车机系统支持OTA升级和手机互联，让用户在省油代步的同时，也能体验到智能出行的便捷。整体而言，26款荣威i5通过动力总成的优化匹配、实用的节能配置以及合理的用车成本，精准击中了家用紧凑型车用户对“省油、好开、高性价比”的核心需求，成为该细分市场中兼具经济性与实用性的优选车型。