奇瑞捷途旅行者的市区综合油耗是多少？

奇瑞捷途旅行者的市区综合油耗因车型配置与驾驶场景略有差异，整体集中在8.35至10.89升/百公里区间。从官方公布的WLTC综合油耗及大量车主实际反馈来看，1.5T两驱车型（如2025款、2026款1.5TD DCT两驱探索版）凭借鲲鹏动力的高效调校与湿式双离合的平顺匹配，市区油耗可低至8.35升/百公里，而2.0T四驱车型因需兼顾轻度越野性能，油耗根据配置不同在8.83至10.89升/百公里浮动。这一油耗表现既得益于发动机直喷涡轮增压技术、启停系统等高效动力配置，也与承载式车身的轻量化设计息息相关，同时合理使用ECO模式、控制油门开度等驾驶习惯，还能进一步优化油耗表现，让不同需求的用户都能找到兼顾经济性与场景适配性的选择。

从技术层面看，捷途旅行者的油耗控制依托奇瑞成熟的动力技术体系。其1.5T发动机采用直喷+涡轮增压组合，2000rpm即可爆发290N·m的最大扭矩，低速区间动力响应迅速，减少了市区频繁起步时的动力损耗；2.0T发动机则通过1750-4000rpm的宽扭矩平台，让车辆在市区中低速行驶时无需深踩油门即可获得充足动力，配合发动机启停技术，有效降低了怠速等待时的燃油消耗。同时，全系搭载的承载式车身采用高强度钢占比达80%的潜水艇级设计，在保证215mm最小离地间隙、28°接近角等越野通过性的前提下，实现了车身轻量化，进一步优化了油耗表现。

不同配置车型的油耗差异，也为用户提供了精准的选择空间。追求经济通勤的用户可选择1.5T两驱探索版，其8.35升/百公里的油耗搭配92号汽油的兼容性，能显著降低日常用车成本，2026款该车型还新增了多色氛围灯与8扬声器，兼顾实用性与舒适性；注重轻度越野的用户则可考虑2024款2.0TD DCT四驱穿越PRO娱乐版，8.83升/百公里的油耗在四驱车型中表现均衡，同时配备L2级辅助驾驶与540度全景影像，提升了市区驾驶的安全性与便利性；而对配置有更高要求的用户，2024款和平精英战神版虽油耗达10.89升/百公里，但索尼音响、座椅按摩等配置能带来更优质的驾乘体验。

用户的实际反馈也印证了其油耗的合理性。不少1.5T车型车主表示，日常市区通勤时，在开启ECO模式并保持匀速行驶的情况下，油耗甚至能低于官方公布的8.35升/百公里；2.0T四驱车型车主则提到，即便在早晚高峰拥堵路段，油耗也基本稳定在9升/百公里左右，偶尔跑高速时油耗还能进一步下降至7升/百公里上下，整体油耗表现符合预期。此外，捷途旅行者70L的大油箱设计，结合其油耗水平，能为用户提供更长的续航里程，无论是市区代步还是短途自驾都无需频繁加油。

综合来看，奇瑞捷途旅行者的市区油耗表现与其“旅行+”定位高度契合，通过不同动力配置的差异化设计，既满足了用户对经济性的需求，又兼顾了越野性能与驾乘体验。其油耗控制背后的动力技术、车身设计以及用户可优化的驾驶习惯，共同构成了其在同级别车型中具有竞争力的油耗优势，为用户带来了实用且均衡的用车选择。