问界M8和M9面对复杂路况时的通过性表现怎样？

问界M8和M9面对复杂路况时均具备可靠的通过性表现，其中M9凭借更全面的硬件配置在复杂场景下的感知与稳定性更突出，M8则以实用均衡的配置满足日常复杂路况需求。

具体来看，两款车型均搭载华为乾崑智驾ADS系统与空气悬挂（M8为双腔、M9为单腔），配合540度全景影像+透明底盘、陡坡缓降等辅助配置，能有效应对坑洼、坡道、轻度越野等复杂路况。M9因配备4颗激光雷达（M8为2颗），在侧向盲区感知上更全面，结合全铝底盘与CDC电控减震器，行驶稳定性更胜一筹；M8则通过双腔空气悬挂的滤震优势兼顾舒适性，且未来可同步升级智驾系统，性价比更优。两者均依托华为技术赋能，实现了智能配置与机械素质的协同，为不同需求用户提供适配的复杂路况解决方案。

从核心参数来看，两款车的通过性基础表现一致：接近角均为18°、离去角20°，配合接近2米的车宽与近1.8米的车高，在大型SUV中具备应对非铺装路面的基础条件。悬挂系统上，M8的闭式双腔空气悬挂可独立调节两个气腔的软硬，过碎石路或减速带时能更细腻地过滤颠簸，后排乘客的舒适性体验更突出；M9则采用前双叉臂+后多连杆的全铝悬架组合，搭配空气弹簧与CDC电控减震器，在连续坑洼路段的车身姿态控制更稳定，减少晃动带来的驾驶压力。

驱动系统的差异进一步细化了复杂路况的表现。M8的Ultra版配备双电机四驱，总功率387kW，扭矩597N·m，在泥泞或湿滑路面能快速分配前后轮动力，避免打滑；Max+版虽为单电机后驱，但227kW的功率也能满足日常爬坡需求。M9全系搭载双电机四驱（增程版365kW、纯电版390kW），配合更精准的动力调校，零百加速更快的同时，轻度越野时的牵引力输出更线性，攀爬小坡度非铺装路时更从容。

智能配置的加持让复杂路况驾驶更轻松。两款车的540度全景影像+透明底盘功能，可实时显示底盘下方的石块、坑洼，有效避免托底；陡坡缓降与上坡辅助功能则简化了坡道操作，即使新手也能平稳通过长下坡或起步爬坡。M9因多了两颗侧向激光雷达，在狭窄山路会车或城市拥堵加塞时，对周边车辆、行人的感知范围更广，智驾系统的车道居中与避障反应更灵敏；M8的2颗激光雷达已覆盖前后核心区域，日常通勤中的复杂路况辅助需求完全能满足，且未来可升级ADS 4.0系统，功能扩展性不落后。

综合来看，问界M8与M9通过“机械素质+智能配置”的双重保障，在复杂路况下均能提供可靠表现。M9以更全面的硬件配置适配更高阶的复杂场景需求，适合对驾驶稳定性与科技感有高要求的用户；M8则通过实用配置与性价比优势，覆盖日常多数复杂路况场景，为注重均衡体验的用户提供合适选择。两者的差异化设计，既体现了鸿蒙智行对不同用户需求的精准把握，也展现了华为技术赋能下智能汽车在通过性上的协同创新。