捷途旅行者属于国产车还是合资车？

捷途旅行者是国产车，由奇瑞汽车旗下子品牌捷途生产，是一款聚焦“可城可野”场景的紧凑型硬派SUV。作为奇瑞“旅行+”战略的核心车型，它既延续了奇瑞鲲鹏动力的技术基因，又通过硬核越野参数与智能配置的组合，精准击中年轻家庭与户外爱好者的需求。其全系标配220mm左右最小离地间隙、700mm最大涉水深度，四驱车型搭载适时四驱+中央差速器锁止+蠕行模式，接近角/离去角最高达28°/30°，兼顾城市通勤与轻度越野；动力上覆盖1.5T+7DCT、2.0T+7DCT/8AT组合，2.0T车型1750rpm即可爆发390N·m最大扭矩，低扭表现适配越野场景；智能配置更是越级，全系搭载高通骁龙8155芯片、15.6英寸中控屏与540度全景影像，中高配还配备L2级辅助驾驶，在13.99万-21.49万的价格区间内，成为国产车中性价比与场景化兼顾的代表。

从车身尺寸来看，捷途旅行者的车长超过4.78米，轴距达到2.8米，虽然定位紧凑型SUV，但方正的造型进一步优化了空间利用率，实际乘坐空间堪比中型SUV。5门5座的布局下，后排座椅支持靠背调节，搭配中央扶手与杯架，能让长途乘坐更舒适；后备箱配备12V电源接口，方便户外装备充电，无论是家庭日常出行还是装载露营、登山等户外用品，都能轻松满足需求。舒适性配置方面，全系标配仿皮座椅、自动空调和后排出风口，中高配车型还加入前排座椅加热、通风与按摩功能，多色氛围灯与SONY音响的搭配，也提升了驾乘过程中的质感，兼顾了越野属性与家用舒适性。

在技术层面，捷途旅行者的越野性能可圈可点。全系最小离地间隙约220mm，700mm的最大涉水深度，配合四驱车型的适时四驱系统、中央差速器锁止功能以及蠕行模式，再加上沙地、岩石、雪地等多种地形模式，让它在面对非铺装路面时更有底气。接近角和离去角最高可达28°/30°，即便是轻度越野场景也能从容应对。动力上，2.0T发动机作为主销版本，最大马力254匹，1750rpm就能爆发390N·m的最大扭矩，低扭强劲的特性正好适配越野时的低转速高扭矩需求；1.5T版本则更偏向城市通勤，7速湿式双离合变速箱的平顺性也能满足日常驾驶的舒适性。

智能与安全配置的表现同样亮眼。全系搭载的高通骁龙8155芯片，让车机系统运行流畅，15.6英寸中控屏与10.25英寸全液晶仪表的组合，操作便捷且显示清晰；540度全景影像包含透明底盘功能，无论是狭窄路段会车还是越野时观察路面状况，都能提供清晰视野。安全方面，全系标配ESP、上坡辅助、陡坡缓降和前排侧气囊，中高配车型还增加了前后头部气帘、防翻滚稳定系统与DMS疲劳监测，为驾乘人员提供更全面的保护。而WLTC工况下1.5T车型8.35L/100km、2.0T车型8.83-10.89L/100km的油耗表现，加上可加92号汽油的特性，也降低了日常用车成本。

作为奇瑞“旅行+”战略的核心车型，捷途旅行者精准抓住了年轻消费群体对“一车多用”的需求，将硬派越野的外观、实用的空间、硬核的越野性能与智能舒适配置融合，在13.99万-21.49万的价格区间内，为消费者提供了一款兼顾城市通勤与户外探索的国产SUV选择。它的出现，不仅丰富了国产硬派SUV市场的产品矩阵，也让更多用户能以亲民的价格享受到“可城可野”的用车体验。