极氪001与特斯拉Model 3相比谁的马力更强？

极氪001的马力表现整体优于特斯拉Model 3。从动力参数来看，极氪001单电机后驱车型已达421马力，双电机四驱车型更覆盖789至925马力区间，其中2026款95度四驱Max版以925马力的强劲输出，远超特斯拉Model 3高性能版的513马力。这种马力优势不仅体现在数据层面，更转化为实际驾驶中的性能体验：极氪001 2026款四驱Max版0-100km/h加速仅需3.08秒，比Model 3高性能版的3.1秒更迅猛，起步与超车时的动力响应更为直接。同时，极氪001并未因高马力牺牲实用性，单电机后驱版CLTC续航最高达750km，双电机车型也保持了出色的续航表现，结合3005mm的长轴距与2144L的最大后备厢容积，实现了性能与空间、续航的平衡。而特斯拉Model 3虽以466马力的高性能版展现了品牌性能基因，且在能效与智能驾驶方面有自身特色，但在马力参数的绝对数值与覆盖区间上，确实稍逊于极氪001。

从技术实现路径来看，极氪001的高马力优势依托于其SEA浩瀚架构的底层支持，特别是2026款车型搭载的900V高压平台，为双电机系统提供了稳定的电力传输基础，让925马力的动力输出能够持续且平顺。而特斯拉Model 3则延续了品牌“以效率优先”的动力调校逻辑，其高性能版虽马力数值低于极氪001，但通过前感应异步电机与后永磁同步电机的组合，以及精准的电控系统，将动力响应速度压缩至毫秒级，实际驾驶中“踩电门即爆发”的直接感更为明显，这也解释了为何其百公里加速能与极氪001的高马力车型接近。

在用户场景适配层面，两者的马力优势各有侧重。极氪001的789马力及以上车型，除了常规的运动模式外，还支持雪地、沙地等多地形模式，高马力配合智能四驱系统，能在非铺装路面或湿滑路况下稳定分配动力，满足用户对“性能+通过性”的双重需求；而特斯拉Model 3的466马力高性能版则更聚焦于公路驾驶，赛道模式下可关闭车身稳定系统，让用户手动控制动力输出，配合低重心设计，在弯道中能展现出更灵活的操控性，适合追求纯粹驾驶乐趣的用户。

从续航与性能的平衡来看，极氪001的单电机421马力车型，凭借100kWh电池组实现了750km的CLTC续航，即使是双电机925马力车型，续航也能维持在合理区间，解决了“高马力必高能耗”的痛点；特斯拉Model 3则通过电池管理系统的优化，让其高性能版在466马力的输出下，CLTC续航仍达623km以上，兼顾了日常通勤与偶尔的性能释放，这种能效表现与其长期积累的三电技术经验密切相关。

综合来看，极氪001与特斯拉Model 3的马力对比，并非简单的“数值高低”之争，而是不同技术理念与用户需求的体现。极氪001以“更高马力覆盖更多场景”为目标，满足用户对性能上限与实用空间的双重期待；特斯拉Model 3则以“效率优先”为核心，通过精准调校让现有马力发挥出最大效能。对于消费者而言，若追求“一步到位”的性能储备与多功能性，极氪001的高马力车型更具吸引力；若偏好“精准高效”的动力输出与智能驾驶结合，特斯拉Model 3仍是同级别中的标杆选择。