Model S的入门级车型售价几何？

Model S的入门级车型（2026款双电机全轮驱动版）官方指导价为84.29万元，购置税约4.46万元。作为特斯拉旗下的高端中大型纯电车型，这款入门版本延续了品牌“科技极简”的设计理念与“软件定义汽车”的核心定位：动力上搭载前永磁同步+后交流异步双电机，综合输出601马力，实现3.2秒破百的性能表现；续航方面配备100kWh松下三元锂电池，CLTC工况续航达715km，配合250kW快充与电池预加热功能，兼顾长途实用性；智能配置上标配HW 4.0芯片（算力720TOPS）、L2级辅助驾驶及FOTA升级，17英寸中控屏+后排液晶屏构建数字化座舱体验，还含22扬声器音响、前后无线充电等细节配置，在80万级高端电动车市场中，以性能、智能与品牌生态的平衡，树立了高端纯电车型的综合价值标杆。

从技术参数来看，这款入门车型的动力组合颇具亮点。前永磁同步电机侧重高效能，后交流异步电机则擅长高功率输出，二者协同实现601马力的综合功率，配合空气悬挂的软硬与高低调节、可变转向比以及多连杆独立后悬，既能在运动模式下提供精准的操控反馈，又能通过舒适模式过滤路面颠簸，兼顾驾驶乐趣与乘坐舒适性。单踏板驾驶模式的加入，不仅简化了操作逻辑，其能量回收系统还能进一步优化续航表现，让715km的CLTC续航更具实际使用价值。

续航与充电的搭配也为用户出行提供了便利。100kWh的松下三元锂电池经过特斯拉的优化调校，在保证续航的同时，支持250kW的快充功率，1小时即可完成快速补能，慢充则需10小时。电池预加热功能的标配，让车辆在低温环境下也能保持稳定的充电效率，配合特斯拉覆盖广泛的超充网络，长途出行时的补能焦虑得到有效缓解。

智能与安全配置方面，HW 4.0芯片的算力达到720TOPS，为L2级辅助驾驶系统提供了强大的硬件支撑，全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警等功能的标配，提升了日常驾驶的安全性与便利性。用户还可根据需求选装L3级辅助驾驶，进一步升级驾驶体验。FOTA升级功能则能让车辆的智能系统持续迭代，车载行车记录仪、DMS疲劳监测以及后排头部气囊等配置，也从细节处保障了驾乘人员的安全。

空间表现上，作为中大型车，其2960mm的轴距为前后排乘客提供了宽敞的腿部空间，5门5座的掀背设计不仅提升了实用性，793L的后备厢容积也能满足家庭出行或长途旅行的储物需求。整车四年或8万公里的质保政策，也为用户的长期使用提供了保障。

总的来说，Model S入门级车型以84.29万元的指导价，在动力性能、续航能力、智能配置以及空间实用性等方面均展现出了高端纯电车型的实力，其平衡的产品力与特斯拉的品牌生态，使其在高端电动车市场中具有较强的竞争力。