理想L9 Ultra的续航里程在实际使用中表现如何？

理想L9 Ultra的实际续航表现整体贴合用户日常与长途出行需求，纯电模式在不同场景下呈现出稳定的达成率，混动模式则有效缓解长途补能焦虑。

从用户实测数据来看，纯电WLTC表显235km的情况下，市区不激烈驾驶可达到180km左右，高速出行达成率约76%，满电纯电行驶约170公里；燃油模式下时速110-120时续航打8折多，130时速则7折多，油耗维持在7-8L的合理区间。结合其CLTC纯电280km、WLTC综合1176km的官方参数，日常通勤时50km/天的用户可纯电行驶5-6天，短途出行成本低且静谧性优；长途如北京到上海单程约1200km，依托1176km的WLTC综合续航与65L油箱，无需频繁补能，再加上快充0.5小时补能至80%的高效充电性能，进一步提升了出行的便利性。

从用户实测数据来看，纯电WLTC表显235km的情况下，市区不激烈驾驶可达到180km左右，高速出行达成率约76%，满电纯电行驶约170公里；燃油模式下时速110-120时续航打8折多，130时速则7折多，油耗维持在7-8L的合理区间。结合其CLTC纯电280km、WLTC综合1176km的官方参数，日常通勤时50km/天的用户可纯电行驶5-6天，短途出行成本低且静谧性优；长途如北京到上海单程约1200km，依托1176km的WLTC综合续航与65L油箱，无需频繁补能，再加上快充0.5小时补能至80%的高效充电性能，进一步提升了出行的便利性。

作为定位“奶爸车”的中大型SUV，理想L9 Ultra的续航设计精准匹配家庭场景需求。2+2+2的6座布局搭配后排独立座椅、小桌板等配置，本就为长途家庭出行打造，而1176km的WLTC综合续航恰好支撑“全家长途无焦虑”的定位——即便满载6人、开启空调与后排娱乐屏，续航衰减也在可接受范围，不会因用电需求增加导致频繁补能。同时，增程系统发动机仅负责发电，双电机四驱带来449马力的动力输出，0-100km/h加速5.18秒的性能并未牺牲能耗控制，油电切换平顺无顿挫，兼顾驾驶体验与续航稳定性。

冬季低温环境下，用户反馈纯电续航会有一定波动，如日常市区通勤电耗19.8kWh/100km，下雪时升至22.4kWh/100km，但仍能满足一周一充的需求。这种场景化的续航表现，源于其务实的增程路线：既保留纯电模式的经济性与静谧性，又通过可加油的特性解决补能痛点，贴合国内充电桩分布不均、长途高速依赖燃油的用车现状。配合双腔空气悬挂、杜比全景声等配置，长续航不再是单纯的参数，而是与舒适体验结合的“移动的家”核心支撑。

整体而言，理想L9 Ultra的实际续航并未脱离官方参数框架，纯电模式在市区与高速的达成率稳定，混动模式则通过长续航与灵活补能覆盖全场景需求。它以用户实际使用场景为核心，将续航数据转化为可感知的出行便利，既满足日常通勤的低成本需求，也支撑长途家庭出行的可靠性，成为其市场竞争力的重要组成部分。