捷途山海t2加长版的续航里程相比非加长版有提升吗？

捷途山海T2加长版的续航里程并未因车身加长而降低，与同续航级非加长版持平，且相比低续航级非加长版有显著提升。

从核心参数来看，加长版搭载43.24kWh电池组，CLTC纯电续航达206km、WLTC续航160km，与同续航级非加长版完全一致，未受车身加长249mm的影响；而低续航级非加长版配备26.7kWh电池，CLTC续航仅129km，加长版续航提升超60%。这一表现既依托奇瑞C-DM混动技术的稳定性，也通过电池容量的优化，在拓展7座空间（2+3+2布局、后备箱容积1653L）的同时，保留了插混车型的续航实用性，兼顾家庭多人出行与日常通勤需求。

从核心参数来看，加长版搭载43.24kWh电池组，CLTC纯电续航达206km、WLTC续航160km，与同续航级非加长版完全一致，未受车身加长249mm的影响；而低续航级非加长版配备26.7kWh电池，CLTC续航仅129km，加长版续航提升超60%。这一表现既依托奇瑞C-DM混动技术的稳定性，也通过电池容量的优化，在拓展7座空间（2+3+2布局、后备箱容积1653L）的同时，保留了插混车型的续航实用性，兼顾家庭多人出行与日常通勤需求。

在充电效率方面，加长版同样保持了与同续航级非加长版一致的水平，支持快充和慢充两种模式。其中快充从30%到80%电量仅需0.62小时，慢充充满则需要6小时，这意味着用户无论是日常家用慢充，还是长途出行时的快速补能，都能获得与非加长版相同的便利性，车身加长并未对充电速度造成影响。

空间与动力的平衡是加长版的另一大亮点。车身加长的部分主要集中在C柱之后，后侧窗更大、D柱设计调整，轴距则与普通版保持一致，既保证了车内空间的拓展，又维持了原有的操控稳定性。升级为7座布局后，后两排座椅放平可拓展出1653L的后备箱容积，能满足露营装备、大件行李等装载需求；动力上搭载的1.5T插混系统与三电机四驱组合，综合扭矩700N·m、综合功率340kW，支持雪地、越野、蠕行等多种模式，越野性能与同续航级非加长版持平。

价格方面，加长版指导价23.99万，较同续航级非加长版的22.49万略高，但考虑到空间从5座升级为7座、实用性显著提升，这一差价也在合理范围内。而相比低续航级非加长版15.99-19.39万的价格，加长版虽然价格更高，但续航提升明显，且空间更灵活，适合对续航和座位数都有需求的用户。

综合来看，捷途山海T2加长版在车身加长、空间升级的同时，通过技术优化保持了与同续航级非加长版一致的续航表现，并且相比低续航级车型有大幅提升。这种“续航不变+空间升级”的设计，既满足了多人口家庭的出行需求，又保留了插混车型的续航优势，进一步强化了其“全场景出行”的定位，为用户提供了更具实用性的选择。