荣威ei6 max的保养周期和费用大概是多少？

荣威ei6 MAX的保养周期以10000公里为基础节点，综合保养费用处于同级车型中的较低水平。作为一款插电混动车型，它既延续了燃油车的常规保养逻辑，又因电机系统的加入简化了部分机械养护环节。以2020款1.5T PHEV爽酷版为例，发动机部分6万公里保养总成本预估5210元，平均每万公里约868元；空调滤芯可根据当地空气质量在10000公里更换，费用约300元；若选择全合成机油，小保养需补差价200多元，深圳地区4S店单次更换嘉实多全合成机油及滤芯的费用约570元。电池组更享有8年或12万公里的质保政策，进一步降低了长期用车的后顾之忧。整体来看，其保养节奏清晰，成本可控，兼顾了燃油车保养的便利性与新能源车的经济性优势。

从具体保养项目的周期来看，荣威ei6 MAX的空气滤清器每行驶5000公里建议清洁一次，每10000公里进行更换，这一频率与传统燃油车保持一致，便于车主形成固定的养护习惯。机油滤清器则与润滑油同步更换，周期通常为5000公里，燃油滤清器的更换周期为20000公里或1年，这些常规项目的设置既遵循了内燃机的保养规律，又考虑到插电混动车型的使用场景，避免了不必要的频繁养护。

大保养方面，荣威ei6 MAX的大保养费用一般在两千多元，主要涵盖机油、机油滤芯、汽油滤芯、空气滤芯、空调滤芯等基础配件的更换，同时包含节气门清洗匹配、刹车油与防冻液更换、变速箱油与火花塞检查更换等关键项目，此外还有轮胎换位和动平衡、油路清洗等养护环节。不过需要注意的是，若保养过程中需要更换刹车片等易损件，相关费用需单独计算，不包含在基础大保养的两千多元内，车主可根据车辆实际磨损情况灵活选择。

作为插电混动车型，荣威ei6 MAX的电机系统无需像传统燃油车那样频繁更换机油或进行复杂的机械检修，这在一定程度上简化了保养流程。同时，其电池组的8年或12万公里质保政策，覆盖了车辆的主要使用周期，让车主在长期用车过程中无需过多担忧电池的维护成本。综合来看，荣威ei6 MAX的保养方案既兼顾了燃油车保养的便利性，又融合了新能源车的经济性，为车主提供了清晰可控的养护选择。