蔚来ET5T的真实续航里程在城市综合路况下能达到多少？

蔚来ET5T在城市综合路况下的真实续航里程，基于不同电池版本和环境条件会有差异，其中2025款100kWh车型依托低能耗技术与智能温控系统，城市综合路况真实续航可达600km以上。

从实测数据来看，2024款75kWh版在高速与城市综合工况下累计行驶418.3km，折现率78.9%；而2025款全系升级100kWh三元锂电池，搭配热泵空调与电池预加热技术，有效控制续航衰减，在空调开启、拥堵等日常城市场景下续航约550-600km，匀速通勤时更可接近650km，实际表现已接近CLTC 710km的标定水平。作为旅行车，其不仅通过低至14.7kWh/100km的能耗实现了出色的城市续航，还依托换电与快充双补能模式，进一步消除了用户的里程焦虑，兼顾了实用性与便利性。

从实测数据来看，2024款75kWh版在高速与城市综合工况下累计行驶418.3km，折现率78.9%；而2025款全系升级100kWh三元锂电池，搭配热泵空调与电池预加热技术，有效控制续航衰减，在空调开启、拥堵等日常城市场景下续航约550-600km，匀速通勤时更可接近650km，实际表现已接近CLTC 710km的标定水平。作为旅行车，其不仅通过低至14.7kWh/100km的能耗实现了出色的城市续航，还依托换电与快充双补能模式，进一步消除了用户的里程焦虑，兼顾了实用性与便利性。

值得注意的是，2025款ET5T的续航表现并非孤立的参数优势，而是技术与场景适配的综合结果。全系标配的热泵空调与电池预加热系统，在冬季低温环境下能显著降低能耗，避免传统电动车因空调制热导致的续航“跳水”问题。以北京冬季零下5度到零上8度的工况为例，75kWh版本市区通勤电耗稳定在25-29kWh/100km，而升级后的100kWh车型依托更优的温控技术，城市综合电耗可控制在15-18kWh/100km区间，这为其600km以上的真实续航提供了技术支撑。

除了续航表现，ET5T的产品力还体现在空间实用性与补能便利性的结合上。作为旅行车，其后备厢常规容积529L，放倒后扩展至1687L，满足家庭载物需求；2888mm的轴距则保证了后排腿部空间的充裕性。而在补能环节，依托蔚来覆盖全国多数城市的换电站网络，用户在城市内无需等待充电，3分钟即可完成换电，这种“比加油更快”的补能体验，与城市高频出行场景高度适配，进一步强化了其作为家用旅行车的实用价值。

此外，2025款ET5T在智能与动力层面的配置也为其续航表现提供了辅助。双电机四驱系统带来4秒破百的加速性能，同时五连杆独立悬挂与软硬可调悬挂的组合，让车辆在城市道路行驶时兼顾操控性与舒适性；标配的150线激光雷达与L2级辅助驾驶功能，不仅提升了驾驶安全性，其智能能耗管理系统还能通过优化行驶路线与动力输出，间接降低城市通勤中的不必要能耗。

综合来看，蔚来ET5T 2025款100kWh车型在城市综合路况下的真实续航，是技术优化、场景适配与补能生态共同作用的结果。从电池温控到能耗控制，从空间设计到补能网络，每一项配置都围绕用户的实际出行需求展开，最终实现了600km以上的真实续航表现，为城市家庭用户提供了兼顾续航、实用与智能的出行选择。