在智能驾驶辅助系统上，问界M7和特斯拉Model Y哪个更好？

在智能驾驶辅助系统上，问界M7整体优于特斯拉Model Y。二者虽均达到L2级辅助驾驶水平，但问界M7依托华为乾崑智驾ADS系统的硬件冗余与本土化调校，展现出更全面的场景适配能力与功能实用性。问界M7全系标配激光雷达、多传感器融合方案，增程Pro+版已搭载高速导航驾驶辅助、自动变道、循迹倒车等核心功能，高阶版更支持城市导航辅助选装，硬件配置从根源上保障了复杂路况（如暗光、雨雾）的识别精度；而特斯拉Model Y采用纯视觉路线，基础Autopilot功能需额外付费选装FSD才能解锁高阶能力，且受限于数据迭代进度，国内城市导航辅助功能尚未完全开放。此外，问界M7的Harmony OS车机与智驾系统深度联动，语音控制辅助驾驶参数的交互逻辑更贴合国内用户习惯，标配的高精地图也进一步提升了导航辅助的可靠性。综合来看，问界M7在硬件基础、功能覆盖与本土化体验上均更胜一筹，尤其是中低配车型已实现“高配低价”的价值输出，为用户提供了更扎实的智能驾驶辅助体验。

从硬件配置的维度来看，问界M7的传感器组合更为全面。以27.98万的增程Pro+五座四驱版为例，其搭载11个车外摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个舱内激光雷达，硬件冗余度为后续功能升级预留了充足空间；而特斯拉Model Y采用8摄像头+1毫米波雷达+12超声波雷达的纯视觉为主方案，虽依托AI 4芯片优化算法，但在暗光、雨雾等极端场景下，激光雷达的缺失可能影响障碍物识别精度。这种硬件差异直接体现在功能体验上：问界M7全系标配循迹倒车、遥控泊车等实用功能，无需额外付费；特斯拉Model Y的自动变道、智能召唤等高阶功能则需选装FSD（约6.4万元），且城市导航辅助功能受限于数据迭代，适配国内复杂路况的速度相对较慢。

在本土化场景适配层面，问界M7的优势更为明显。华为乾崑智驾系统针对国内拥堵路口、无保护左转、礼让行人等高频场景做了专项调校，结合标配的高精地图，导航辅助驾驶的路径规划与决策更贴合实际交通规则；而特斯拉Model Y的辅助驾驶算法基于全球数据训练，对国内特有的交通参与者（如电动三轮车、行人横穿马路）的识别与应对策略，仍需通过OTA逐步优化。交互体验上，问界M7的Harmony OS车机与智驾系统深度联动，用户可通过语音助手“小艺”直接调整跟车距离、车道保持强度等参数，操作逻辑更自然；特斯拉Model Y则依赖15.4英寸中控屏的触控操作，虽简洁直观，但在驾驶过程中调整设置的便捷性稍逊一筹。

从用户成本与功能获得感的角度对比，问界M7的性价比优势突出。其27.98万的基础车型已配备增强版智驾系统，包含高速导航驾驶辅助、自动变道等核心功能，硬件配置一步到位；特斯拉Model Y的基础版仅提供全速自适应巡航、车道保持等基础L2功能，若需解锁高阶能力，需额外支付数万元选装FSD，且部分功能的开放进度受政策与数据影响。此外，问界M7的增程系统结合智能驾驶辅助，更适合长途出行场景，而特斯拉Model Y的纯电属性虽契合城市通勤，但在续航补能便利性上对部分用户存在限制。

综合来看，问界M7与特斯拉Model Y的智能驾驶辅助系统各有侧重：问界M7凭借硬件冗余、本土化调校与高性价比，更适合注重功能实用性与场景适配性的用户；特斯拉Model Y则以纯视觉路线与软件迭代能力，吸引偏好科技感与品牌基因的消费者。但从当前国内用户的实际使用需求出发，问界M7在硬件配置、功能覆盖与成本控制上形成的综合优势，使其智能驾驶辅助系统更具普适性与获得感。