荣威360汽车的动力性能如何？

荣威360的动力性能可圈可点，1.4T与1.5L两种动力配置各有侧重，能满足不同用户的驾驶需求。它搭载的SGE 1.4T TGI发动机由上汽集团和通用汽车联合研发，采用轻量化全铝缸体设计与缸内中置直喷技术，涡轮增压器应用创新电子旁通阀和排气歧管技术，1500转时即可释放90%最大扭矩，有效减少涡轮迟滞，最大功率达115Kw、最大扭矩235N·m，1600rpm便能爆发最大扭矩，综合油耗约6.1L，高速超车轻松流畅；自然吸气车型配备的1.5L DVVT四缸发动机，新增双可变气门正时技术并升级博世最新发动机管理系统，排放标准提升至国V，燃油经济性显著提高，120km/h时转速保持在3000转左右，搭配的4速手自一体变速箱与发动机配合默契，换挡时机恰当无迟滞，三人负重且全程空调的情况下油耗仅5.6L/100KM。

作为上汽“蓝芯”动力战略的重要成果，荣威360的发动机技术在同级别车型中具备较强竞争力。1.4T发动机的轻量化全铝缸体设计不仅降低了整车重量，还提升了散热效率，配合缸内中置直喷技术，使燃油雾化更均匀，燃烧更充分，在增强动力输出的同时优化了油耗表现。涡轮增压器的电子旁通阀设计，能根据发动机工况精准调节排气流量，让涡轮在低转速区间快速介入，解决了传统涡轮增压发动机常见的迟滞问题，尤其在城市拥堵路段频繁启停时，动力响应更迅速，驾驶体验更平顺。

1.5L自然吸气发动机的DVVT双可变气门正时技术，通过对进排气门的精准控制，实现了不同工况下的气门正时优化，既保证了低速行驶时的扭矩输出，又提升了高速巡航时的燃油经济性。博世最新发动机管理系统的升级，进一步优化了喷油逻辑与点火时机，使发动机运行更稳定，排放更清洁，达到国V排放标准。搭配的4速手自一体变速箱，虽然挡位数量不算领先，但经过工程师的精心调校，换挡平顺性与动力衔接表现出色，尤其适合日常城市通勤使用。

从实际用户反馈来看，荣威360的动力性能得到了不少车主的认可。有车主表示，1.4T车型在高速行驶时动力储备充足，超车时只需轻踩油门，车辆便能迅速响应，加速过程线性且有力，不会出现突兀的推背感。而1.5L车型虽然动力输出相对温和，但满足日常家用完全没问题，起步轻快，中低速行驶时的平顺性表现出色，油耗也控制得比较理想。无论是城市代步还是长途出行，荣威360都能提供可靠的动力支持。

总的来说，荣威360凭借先进的发动机技术与合理的动力匹配，在动力性能与燃油经济性之间找到了较好的平衡点。1.4T车型侧重动力输出，适合追求驾驶乐趣的用户；1.5L车型则更注重燃油经济性与实用性，满足家庭用户的日常需求。两款动力配置的表现都符合其家用轿车的定位，为消费者提供了多样化的选择。