上汽荣威iMAX8商务车的油耗表现如何？

上汽荣威iMAX8商务车的油耗表现处于同级别中大型MPV的较低水平，兼顾了动力输出与燃油经济性的平衡。作为一款车长超5米、车重约2吨的商务车型，其全系搭载的2.0T涡轮增压发动机（234马力/360N·m）+8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗仅8.7-8.8L/100km，这一数据在同级别车型中颇具竞争力。实际使用中，油耗会因场景有所波动：高速路况下部分车主反馈低至6.7L/100km，市区拥堵开空调时约12L/100km，综合工况下多数用户的百公里油耗集中在8.5-9.2L区间，而DMH混动版本的馈电油耗更是低至4.71L/100km，CLTC综合续航达1536km。值得一提的是，它标配经济驾驶模式与发动机启停技术，配合70L大容量油箱，满油续航可达795-805km，且支持92号汽油，每百公里燃油成本相比同级别需95号汽油的车型可降低5-8元，既满足了商务出行的长途需求，又控制了运营成本。

从技术层面看，荣威iMAX8的油耗优势离不开动力系统的精准调校。其2.0T发动机在1500rpm即可输出360N·m的最大扭矩，低速行驶时动力响应迅速，避免了深踩油门带来的燃油浪费；高速巡航时，8挡手自一体变速箱平顺换挡，配合发动机的高效燃烧技术，进一步优化了油耗表现。同时，发动机启停技术与经济驾驶模式的标配，让车辆在等待红绿灯或拥堵路段时自动熄火，减少怠速油耗，而70L的大容量油箱则确保了满油状态下的长续航，完全适配商务场景下高频次、跨区域的出行需求。

用户实际用车体验中，荣威iMAX8的低成本优势尤为突出。全系支持92号汽油的特性，相比同级别需加注95号汽油的车型，每百公里可节省5-8元燃油成本，按年行驶2万公里计算，一年能减少1000-1600元的开支。此外，双侧电动侧滑门、后排小桌板等商务配置的搭载，并未对油耗产生额外影响，既保证了商务接待的体面性，又维持了燃油经济性的平衡。发动机型号20A4E作为上汽的成熟机型，配合三年或10万公里的整车质保，长期用车时油耗的稳定性也得到了保障。

作为上汽面向中高端商务市场的MPV车型，荣威iMAX8以“高效动力+实用配置”为核心设计理念。在保证7座大空间（2+2+3布局、轴距3000mm）和L2级驾驶辅助（高配车型）的基础上，通过优化动力调校和传动效率，实现了商务MPV中少见的低油耗表现。无论是日常城市通勤还是长途商务出行，它都能在提供充足动力的同时，有效控制燃油消耗，兼顾了商务接待的专业性与运营成本的经济性。

综合来看，荣威iMAX8的油耗表现不仅在数据上处于同级别较低水平，更通过技术调校、配置优化和用户友好设计，将燃油经济性融入到实际用车的每一个环节。从高速巡航的低油耗到市区拥堵的可控油耗，从低成本的燃油选择到长续航的油箱设计，它都展现出对商务用户需求的精准把握，成为中高端商务MPV市场中兼顾动力与油耗平衡的代表性车型。