岚图新款FREE的续航里程实际表现如何？

岚图新款FREE的续航实际表现可覆盖全场景需求，纯电模式满足日常通勤、增程综合续航解决长途焦虑，且不同版本适配不同用户的续航期待。

作为岚图旗下的增程式中大型SUV，新款FREE通过精准的续航分层设计与扎实的技术支撑，让续航表现既贴合实际使用场景，又具备可靠的达成率。后驱乾崑版CLTC纯电续航318公里，按每日50公里通勤计算可覆盖6天出行，国道实测续航达成率甚至达103.5%；四驱版本虽侧重性能（4.9秒破百），仍保持259公里纯电续航，满足5天通勤需求。全系CLTC综合续航超1300公里，其中后驱版1458公里搭配56L油箱，长途跨城1000公里无需频繁补能。依托宁德时代45kWh磷酸铁锂电池、0.3低风阻设计与高效1.5T增程器，其能耗控制优于同级别车型——后驱版百公里电耗18.3度、四驱版21.7度，国道行驶时百公里电耗低至15度，即便是川藏线318国道的复杂路况，电耗也仅19.5度/百公里，续航真实度经实测验证，能切实缓解用户的补能顾虑。

作为岚图旗下的增程式中大型SUV，新款FREE通过精准的续航分层设计与扎实的技术支撑，让续航表现既贴合实际使用场景，又具备可靠的达成率。后驱乾崑版CLTC纯电续航318公里，按每日50公里通勤计算可覆盖6天出行，国道实测续航达成率甚至达103.5%；四驱版本虽侧重性能（4.9秒破百），仍保持259公里纯电续航，满足5天通勤需求。全系CLTC综合续航超1300公里，其中后驱版1458公里搭配56L油箱，长途跨城1000公里无需频繁补能。依托宁德时代45kWh磷酸铁锂电池、0.3低风阻设计与高效1.5T增程器，其能耗控制优于同级别车型——后驱版百公里电耗18.3度、四驱版21.7度，国道行驶时百公里电耗低至15度，即便是川藏线318国道的复杂路况，电耗也仅19.5度/百公里，续航真实度经实测验证，能切实缓解用户的补能顾虑。

不同场景下的实测数据进一步印证了其续航的可靠性。理想天气采用最高能量回收、经济模式，从南京江宁区到淮安柳树湾公园充电站行驶203.5公里后，剩余电量仍支持14公里续航，达成率超100%；佛山到广州的通勤高速路段，车上三人、舒适模式下纯电续航115公里，完全满足日常跨城需求。川藏线318国道试驾中，车辆电耗19.5kWh/100km、油耗1.1L/100km，综合续航表现稳定；成都晚高峰5小时行驶246.5公里后，四驱版剩余电量仍能支持35公里续航，强制纯电模式下续航甚至超过表显数值。即便是7-10℃的低温高速环境，实测续航也能保持110-115公里，电池预加热功能有效降低了低温对续航的影响。

从用户体验角度看，新款FREE的续航设计充分考虑了不同需求。后驱版318公里纯电续航可实现城市通勤一周一充，适合注重经济性的家庭用户；四驱版在476马力的强劲动力下，仍能兼顾259公里纯电续航，满足对性能有要求的用户。增程模式下综合续航超1300公里，搭配快充与电池质保政策，无论是日常通勤还是长途自驾，都能让用户无需为续航担忧。其21.99万起的价格，相比同续航级别的竞品更具性价比，结合华为乾崑智驾、HarmonyOS车机等配置，进一步提升了产品竞争力。

整体而言，岚图新款FREE通过技术优化与场景适配，构建了覆盖全场景的续航解决方案。从城市通勤的纯电可靠性到长途出行的综合续航保障，再到不同版本对用户需求的精准匹配，其续航表现既扎实又灵活，真正做到了“通勤无压力、长途不焦虑”，为新能源SUV的续航设计提供了实用范本。