特斯拉Model 3新款的智能驾驶辅助系统有哪些升级？

特斯拉Model 3新款的智能驾驶辅助系统升级主要体现在硬件算力跃升、感知硬件扩容、软件功能迭代及场景覆盖拓展四个维度。

硬件层面，全系标配双HW4.0芯片，算力从老款的144TOPS飙升至720TOPS，5倍的算力提升为复杂路况的感知与决策提供了坚实基础；2025-10改款车型还将车外摄像头从7个增至8个，配合前大灯摄像头像素从120万到500万的升级，进一步扩大了视觉感知范围与识别精度。软件与功能上，Autopilot系统升级至4.0版本，基础标配L2级辅助功能如车道居中、全速自适应巡航，全系可选装L3级自动驾驶，新增城市导航驾驶辅助、自动变道、遥控泊车等实用功能，通过OTA升级还能持续解锁更多场景化能力，既覆盖了日常通勤的基础需求，也能满足用户对高阶智能驾驶的进阶期待。

硬件层的革新是此次升级的核心支撑，全系标配的双HW4.0芯片让算力达到720TOPS，较老款HW3.0的144TOPS提升5倍，强大的运算能力可同时处理多摄像头、毫米波雷达的海量数据，对行人、车辆、交通标识的识别精度显著提升。2025-10改款车型还新增一个4D毫米波雷达，与保险杠处的三个环视摄像头、升级后的双目前大灯摄像头（像素从120万增至500万）形成互补，进一步扩大了车辆的环境感知范围，即便是复杂的城市路口或狭窄街巷，也能更精准捕捉周边动态，为智能驾驶的决策提供更全面的依据。

软件层面的迭代让智能驾驶辅助功能更贴近实际使用场景。Autopilot 4.0版本新增了车内盲区提醒指示灯，当侧后方有车辆进入盲区时，指示灯会及时亮起提示驾驶员，降低变道风险；行人警示功能也从仅前方提示扩展到后部提示，在车辆倒车或低速行驶时，能更好地提醒后方行人注意避让。通过OTA升级，新款Model 3还将逐步解锁自动泊车、召唤和智能召唤功能，用户在狭窄车位停车时，可通过手机APP控制车辆自动入位，甚至能在停车场外“召唤”车辆自动行驶到身边，大幅提升了使用便利性。

场景覆盖的拓展是此次升级的另一大亮点。除了传统的高速巡航辅助，新款Model 3新增了城市导航驾驶辅助功能（需选装），可支持城市道路的自动变道、路口转弯等复杂操作，即便是早晚高峰的拥堵路段，系统也能根据实时路况自动调整车速和跟车距离，有效缓解驾驶疲劳。自动驶入驶出高速公路功能也得到优化，车辆能根据导航信息提前规划路线，在接近高速入口时自动并入匝道，驶出高速时则平稳减速并进入出口车道，整个过程无需驾驶员过多干预，让长途驾驶更轻松。

综合来看，新款特斯拉Model 3的智能驾驶辅助系统升级是硬件与软件的协同进化，从更强大的算力和感知硬件，到更丰富的功能和更广泛的场景覆盖，每一项升级都旨在提升驾驶的安全性和便利性。随着后续OTA的持续更新，这套系统还将不断优化，为用户带来更智能、更贴心的驾驶体验，进一步巩固特斯拉在智能驾驶领域的领先地位。