岚图梦想家电池在低温环境下性能怎样?

岚图梦想家的电池在低温环境下性能表现稳定可靠,能通过多重技术保障满足寒冷地区的日常出行需求。其全系车型均搭载适配低温场景的电池技术方案:纯电动版与插电式混合动力版主力采用三元锂电池,该电池本身在低温下性能衰减相对较小,配合全系标配的电池预加热+液冷系统,可从源头维持电池活性;纯电车型额外配备的热泵空调,还能减少低温供暖对电池电量的消耗。在零下30℃的极端冰雪环境中,智能温控系统可保证电池恒温运行,实测纯电续航仍可达160公里,足以覆盖日常通勤;同时双电机四驱系统带来的稳定抓地力,进一步强化了低温路况下的行驶可靠性。作为东风旗下高端新能源品牌,岚图将军工级电池温控技术应用于梦想家,结合“可油可电”的能源布局,既解决了新能源MPV的低温痛点,也兼顾了商务与家庭出行的灵活性,32.99万-70.99万的官方指导价,也匹配了其高端新能源MPV的技术定位与用户价值。

岚图梦想家电池在低温环境下性能怎样?

从电池类型的底层特性来看,岚图梦想家针对不同车型的能源需求匹配了差异化电池方案:纯电动版与插电式混合动力版主力采用三元锂电池,该电池能量密度高、充放电性能稳定,官方数据显示其在低温下性能衰减仅约10%,远低于磷酸铁锂电池20%以上的衰减幅度;而即将推出的单电机车型则搭载磷酸铁锂电池,虽低温表现稍逊,但能满足对成本敏感用户的需求。这种“按需适配”的策略,既保证了主力车型的低温可靠性,也拓宽了用户选择空间。

在实际低温场景中,岚图梦想家的电池性能通过实测得到验证。以零下30℃的极端环境为例,车辆开启四座座椅加热、四人乘车的工况下,全程65.3km的行驶电耗仅21.4kWh/100km,且动力电池在行驶28km后完全进入工作状态,电耗从起步初期的25kWh/100km降至21.7kWh/100km,展现出良好的能量管理能力。同时,全系标配的雪地模式与双电机四驱系统,能有效降低低温路面打滑风险,前双叉臂加后五连杆独立悬架搭配空气悬架,还可过滤冰雪路面的颠簸,兼顾行驶稳定性与舒适性。

品牌技术层面,岚图将军工级电池防护标准应用于梦想家,配备1500兆帕电池防护板,在极寒环境中仍能保障电池安全。2024款低碳版换装的43kWh蜂巢电池,不仅提升了纯电续航,还新增直流快充与全功率220V车外放电功能,进一步强化了低温场景下的实用性。而用户可通过手机APP远程预热电池与车厢,这一细节设计既提升了电池性能,也优化了冬季上车体验,体现出品牌对用户需求的精准洞察。

整体而言,岚图梦想家通过电池类型的科学选型、智能温控系统的技术加持,以及实际场景中的可靠表现,构建起完善的低温性能保障体系。无论是日常通勤还是极端冰雪路况,其电池性能都能保持稳定,配合多样化的能源布局与实用配置,充分满足了寒冷地区用户对新能源MPV的核心需求,也彰显了高端新能源车型应有的技术实力与用户关怀。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

宝马3系
宝马3系
31.99-39.99万
获取底价
冒险家
冒险家
23.58-34.58万
获取底价
探岳
探岳
19.89-25.99万
获取底价

最新问答

岚图汽车的内饰设计凭借科技感与豪华感的融合、人性化配置的升级及东方美学的创新表达,收获了市场与用户的广泛正面评价。从岚图Free的三联升降屏与生态面料座椅,到梦想家的鸿蒙座舱与零重力座椅,再到泰山车型“山海万象”理念下的穿孔皮革与木纹装饰,
理想ONE的车身长度设计主要基于对用户多场景使用需求的深度考量,旨在平衡空间实用性、驾乘舒适性与车辆气场。作为定位6/7座的中大型SUV,5020mm左右的车长首先为车内乘客营造了充裕的纵深空间——无论是175cm的成年男性落座第三排,还是
23款捷途旅行者的悬挂系统调校兼顾了城市通勤的舒适性与轻度越野的支撑性,整体表现符合其“可城可野”的定位。 这套前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂组合,通过全框式副车架、双层冲压下摆臂等结构强化了基础稳定性,日常行驶时能柔和过滤路面细碎颠簸
理想L8车系于2022年11月正式面向市场销售,其首发版本在同年9月30日完成上市发布,而2025款智能焕新版则是后续推出的改款车型。作为理想汽车聚焦家庭用户的智能豪华中大型SUV,理想L8自2022年入市起便以“增程式续航+6座大空间+全
上划加载更多内容
AI选车专家