理想one在满油满电的情况下综合续航里程能达到多少？

理想ONE在满油满电状态下的综合续航里程，官方综合工况数据可超过800公里，车主实际使用中通常能达到700-750公里。作为增程式电动汽车，它融合了纯电驱动的静谧与燃油补能的便捷，既解决了纯电车的续航焦虑，又保留了电动车的驾驶体验。纯电续航方面，工信部数据为180公里，实际测试约160公里，冬季低温环境下会略有下降至120公里左右。车辆配备45L油箱，加注95号汽油，增程模式下市区工况油耗低于5L/100km，高速工况低于10L/100km，车主实际油耗约7.5L/100km，这样的能耗表现让它在不同场景下都能兼顾续航与效率，高速行驶续航约650公里，市区续航甚至可超过1000公里，最大续航接近1083公里，充分满足长途出行与日常通勤的双重需求。

理想ONE的续航表现之所以能覆盖多元场景，核心在于增程式电动驱动技术的精准调校。其增程器在纯电续航耗尽后自动介入，通过高效发电为电机供能，全程保持纯电驱动的平顺性，避免了传统燃油车换挡的顿挫感。这种技术路径让用户无需频繁规划充电站点，长途自驾时只需在常规加油站补能，即可延续续航，完美平衡了新能源汽车的环保属性与燃油车的补能便利性。

从实际使用场景来看，日常通勤时，用户可依赖纯电续航完成短途出行，160公里的实际纯电里程足以覆盖多数城市用户的单日通勤需求，实现零油耗的绿色出行；若遇到跨城出差或家庭长途旅行，满油满电状态下的长续航则能发挥优势，700-750公里的实际综合续航可支持多数跨省短途行程，中途无需额外补能，大幅提升出行效率。冬季低温环境下，虽然纯电续航略有缩减，但增程器的及时介入仍能保证整体续航的稳定性，避免了纯电车冬季续航“腰斩”的痛点。

值得注意的是，理想ONE的续航数据并非单一维度的参数堆砌，而是基于用户真实使用场景的优化结果。官方在研发阶段通过大量道路测试，针对市区拥堵、高速巡航等不同工况调整能量管理策略，让增程模式下的油耗与续航达成动态平衡。例如市区低速行驶时，增程器可维持在高效运转区间，配合动能回收系统降低能耗；高速行驶时，系统则优化电机与增程器的协同效率，确保动力输出的同时控制油耗在合理范围。

综合来看，理想ONE的续航能力精准切中了家庭用户的核心需求。无论是日常通勤的低成本纯电出行，还是节假日长途自驾的长续航保障，它都能通过技术整合提供可靠解决方案。这种“可油可电”的特性，既消除了纯电车的补能焦虑，又保留了电动车的驾驶质感，成为其在家庭用车市场中备受关注的关键优势之一。