奇瑞瑞虎9的燃油经济性怎么样？

奇瑞瑞虎9的燃油经济性在同级别中型SUV中表现出色，兼顾强动力与低油耗的平衡。其搭载的2.0T涡轮增压发动机与高效变速箱匹配，配合经济驾驶模式等节能技术，官方两驱车型WLTC综合油耗低至7.5L/100km，四驱车型为8.5L/100km，油箱容积65L，两驱车型满油续航可达867km。

奇瑞瑞虎9的燃油经济性在同级别中型SUV中表现出色，兼顾强动力与低油耗的平衡。其搭载的2.0T涡轮增压发动机与高效变速箱匹配，配合经济驾驶模式等节能技术，官方两驱车型WLTC综合油耗低至7.5L/100km，四驱车型8.5L/100km，油箱容积65L，两驱车型满油续航可达867km。实际使用中，有车主行驶一万多公里综合油耗仅八个多油，高速90km/h行驶时每公里油费约4毛多，新车未出磨合期、高速和路况较好时每公里油费约5毛，行驶两千多公里时表显油耗6.8L/100km左右，续航里程达1100公里左右。奇瑞“技术奇瑞”理念的落地，让瑞虎9在保证254-261马力的强劲动力同时，实现了燃油经济性的优化，为消费者带来了更具性价比的用车体验。

实际驾驶场景中，瑞虎9的油耗表现进一步印证了其燃油经济性优势。有车主累计行驶超一万公里，覆盖高速、国道与市区等多种路况，综合油耗稳定在8L/100km左右；若以90km/h的经济时速巡航，每公里油费可低至4毛多，即便新车未出磨合期，在高速与国道占比居多的工况下，每公里油费也仅约5毛。随着车辆行驶里程增加，油耗还会进一步优化，部分车主行驶两千多公里后，表显油耗降至6.8L/100km，续航里程甚至可达1100公里左右，完全满足长途出行需求。

其油耗控制能力的背后，是奇瑞“技术奇瑞”理念的扎实落地。自主研发的2.0T发动机（SQRF4J20C/SQRF4J20）可输出254-261马力、390-400N·m扭矩，最大扭矩覆盖1750-4000rpm的宽区间，低转速即可爆发强劲动力，减少了高转速下的不必要喷油；搭配湿式双离合或8AT变速箱，传动效率领先同级，再加上发动机启停、经济驾驶模式等配置，进一步降低了燃油消耗。同时，全系标配的L2级辅助驾驶系统，能在高速巡航时稳定控制车速，避免频繁加减速带来的油耗波动。

作为车长超4.8米、车重约1.8吨的中型SUV，瑞虎9的油耗表现处于同级别优秀水平。两驱车型7.5-7.8L/100km的WLTC综合油耗，按92号汽油计算，每公里油费约0.55-0.65元，比同级别大排量SUV节省15%-20%；65L的油箱容积，让两驱版满油可覆盖城市通勤2-3周，或一次500km以上长途无需中途加油，兼顾了家用实用性与燃油经济性。

综合来看，奇瑞瑞虎9通过动力系统的精准调校与节能技术的全面应用，实现了强动力与低油耗的平衡，无论是日常通勤还是长途出行，都能为用户带来经济且高效的用车体验，充分展现了“技术奇瑞”在燃油经济性领域的研发实力。