长安深蓝有没有油车版本？

长安深蓝目前有燃油版车型，如深蓝G318。这款车型在技术层面展现出扎实的研发实力，CLTC工况下发电机最高效率可达96.6%，1升油可发电3.63度，馈电油耗低至6.7升/100公里，兼顾了燃油经济性与能源转化效率；动力上提供单电机两驱和双电机四驱版本，单电机版峰值功率110kW，双电机版总功率达316kW、轮端峰值扭矩6200Nm，0-100km/h加速仅需6.3秒，能满足不同用户对动力性能的需求。同时，长安深蓝作为长安汽车旗下品牌，正积极向新能源转型，未来推出全新燃油版车型的可能性较小，当前燃油版车型更多是品牌在转型期的产品布局，既保留了燃油车的使用场景适配性，也通过技术优化提升了综合表现。

除了G318外，长安深蓝的产品线中还有多款车型覆盖不同动力类型，其中SL03和S7的动力布局颇具代表性。SL03提供增程版与纯电版两种选择，增程版搭载1.5L增程器与电动机组合，通过油电系统的协同工作平衡续航与能耗；纯电版则配备后置永磁同步电机，专注于纯电驱动的平顺体验。S7的动力选择更为丰富，涵盖纯电、增程以及氢燃料三种技术路径，既满足了主流用户对新能源车型的需求，也展现了品牌在清洁能源领域的探索。

从技术特性来看，长安深蓝的增程系统表现可圈可点。其动力响应速度较快，车辆起步阶段轻盈顺滑，深踩加速踏板时能感受到明显的推背感，这种动态表现既符合新能源车型的驾驶特性，也保留了燃油车用户熟悉的动力反馈逻辑。无论是城市通勤还是长途驾驶，这套系统都能提供稳定且高效的动力输出，兼顾了日常实用性与驾驶乐趣。

值得注意的是，长安汽车已明确宣布2025年停售燃油车，作为旗下专注新能源转型的品牌，长安深蓝的长期发展重心将聚焦于纯电、增程、氢燃料等新能源技术路线。目前在售的燃油版车型更多是基于市场需求的阶段性布局，而未来的产品规划中，新能源车型仍将是核心方向。此前曝光的深蓝S05预计采用增程式动力系统和纯电版本，进一步印证了品牌向新能源领域倾斜的战略。

综合来看，长安深蓝当前的燃油版车型是转型期的过渡性产品，既通过技术优化提升了燃油车的综合性能，也为用户提供了多元化的选择。随着品牌向新能源方向的深入转型，未来燃油版车型的占比或将逐步降低，而纯电、增程等新能源车型将成为长安深蓝的核心竞争力，持续满足市场对低碳出行的需求。