长安深蓝品牌创立初衷是做电车还是油车？

长安深蓝品牌的创立初衷是专注于纯电驱动的绿色出行，核心定位为新能源汽车品牌。其品牌起源可追溯至2018年长安新能源事业部的独立运营，从诞生之初便锚定纯电技术路线，依托长安“香格里拉计划”的新能源战略布局，致力于打造高品质、高性能的电动车产品。无论是首款车型SL03基于EPA1纯电平台的打造，还是后续S7搭载的超集电驱、微核高频脉冲加热等先进电动技术，亦或是坚持“纯电驱动”核心的超级增程系统，都印证了深蓝从创立起便聚焦电车领域的初心，旨在通过技术突破为用户提供全场景的绿色出行解决方案。

从品牌发展脉络来看，深蓝的诞生与长安汽车的新能源战略深度绑定。2017年长安提出“香格里拉计划”，明确要打造新能源专用平台，并规划2025年全面停售传统燃油车，这一前瞻性布局为深蓝的创立奠定了方向基础。最初计划使用的“启源”品牌虽暂时搁置，但新能源赛道的布局并未停滞，2022年4月长安深蓝正式发布，首款产品SL03（原C385）随即亮相，从品牌命名到产品落地，每一步都紧扣新能源主题，未涉及传统燃油车的研发与生产。

技术层面，深蓝始终围绕电动化核心构建产品力。其EPA1纯电平台是支撑全系车型的技术底座，搭载的超集电驱系统最高效率超95%，通过体积减少5%、重量降低10%、功率密度提升37%等优化，实现了性能与能效的平衡；微核高频脉冲加热技术则针对性解决了冬季电车续航衰减的行业痛点，让北方用户的冬季出行更有保障。超级增程系统更是其电动化理念的延伸，发动机仅作为增程器提供电能，车辆全程由电机驱动，既保留了纯电车的平顺驾驶体验，又通过加油补能缓解了续航焦虑，这种技术路线本质上仍是对电动出行场景的完善。

产品端的设计也充分体现了对电车属性的强化。以深蓝S7为例，纯电版本依托EPA1平台实现了高效电驱，增程版本则通过1.5L自然吸气增程器与电机的组合，达成了“纯电驱动、长续航、低能耗”的特点。从使用场景来看，电车的优势被进一步放大：纯电车型每公里成本仅约0.1元，充10元即可行驶100公里，远低于燃油车的使用成本；L2级自动驾驶、智能导航等配置的搭载，也契合了新能源用户对智能化出行的需求；电机驱动带来的低噪声体验，更是传统燃油车难以比拟的驾乘优势。这些产品特性的设定，均以电车的用户需求为核心，未向燃油车的设计逻辑妥协。

综合来看，长安深蓝从品牌规划、技术研发到产品落地，始终以电动化为核心方向。无论是早期的战略布局、专用平台的打造，还是针对电车痛点的技术突破，都清晰展现了其创立初衷——专注于纯电驱动的绿色出行，通过技术创新与产品优化，为用户提供更优质的新能源汽车产品。这一方向不仅是对市场趋势的顺应，更是长安汽车在新能源赛道上的坚定布局，也为深蓝品牌的长期发展筑牢了定位基础。