荣威RX5 eMAX的纯电续航里程是多少？

荣威RX5 eMAX的纯电续航里程为70公里。作为一款插电混动车型，这一续航表现能够覆盖多数用户的日常通勤场景，为短途出行提供纯电驱动的便捷与经济。其搭载的16.6kWh三元锂电池组，配合由1.5T发动机（最大功率169匹）与总功率122匹的电动机组成的插电混动系统，在兼顾动力输出的同时，实现了百公里1.4L的低油耗表现，既满足了政策对新能源车型的续航要求，也通过高效的动力组合平衡了续航与能耗之间的关系。部分用户反馈的实际行驶中电耗与油耗的动态优化，更从侧面体现了其动力系统的调校合理性，让70公里的纯电续航在日常使用中具备了较高的实用性。

这款车的动力系统搭配颇具亮点，1.5T发动机与电动机协同工作，发动机最大功率169匹，电动机总功率122匹，峰值扭矩230N·m，再匹配10AT变速箱，整套系统在动力输出的平顺性与响应速度上表现均衡。无论是城市道路起步还是中高速超车，动力衔接都较为流畅，不会出现明显的顿挫感，能为用户带来从容的驾驶体验。

从能耗角度来看，1.4L的百公里油耗数据，在插电混动车型中处于较为出色的水平。这一油耗表现得益于插电混动系统的高效匹配，发动机与电动机在不同工况下的智能切换，让车辆在保证动力需求的同时，最大限度降低了燃油消耗。对于日常有通勤需求且具备充电条件的用户来说，依靠纯电续航就能完成大部分出行，进一步减少了燃油的使用频率。

在电池技术方面，荣威RX5 eMAX采用的三元锂电池组容量为16.6kWh，这种电池类型在能量密度与稳定性上有着不错的平衡。三元锂电池的特性也为车辆的纯电续航提供了可靠保障，在不同温度环境下，电池的放电效率与续航表现都能保持相对稳定，减少了因环境因素对续航造成的大幅波动。

综合来看，荣威RX5 eMAX的70公里纯电续航，结合其高效的插电混动系统与合理的动力调校，在满足政策要求的同时，切实贴合了用户的日常出行需求。无论是纯电模式下的短途通勤，还是混动模式下的长距离行驶，都能为用户带来经济、便捷的用车体验，展现出了插电混动车型在实用性与经济性上的双重优势。