荣威D7的官方指导价格区间是多少?

荣威D7的官方指导价格区间为12.38万至21.98万元,覆盖插电混动与纯电两种能源类型的多款车型。作为上汽荣威旗下定位中大型车市场的主力产品,其价格体系既包含12.38万起的高性价比入门款,也涵盖21.98万的顶配版本,为不同需求的用户提供了多元选择。从具体车型来看,插混系列以2025款DMH世界冠军版为起点,纯电系列则有2024款EV 510后驱出行版等车型,各版本均依托上汽集团的技术储备,在动力、续航与配置上展现出均衡实力——插混车型搭载DMH超级混动系统,CLTC综合续航达1400km,纯电车型续航扎实且补能高效,同时全系标配斑马智行车机、电子驻车等核心配置,以12.38万起的价格实现了中大型车的空间优势与智能化体验,在同级别市场中形成了“高价值感”的产品标签。

荣威D7的官方指导价格区间是多少?

从能源类型的细分价格带来看,插混车型的价格分布更为丰富,从12.38万的2025款DMH世界冠军版到21.98万的2025款DMH荣耀版,覆盖了不同预算用户的需求。其中,2024款DMH 125领航版定价17.68万,电机马力提升至204Ps,动力表现更强劲,适合对驾驶性能有一定要求的消费者;而纯电车型则以2024款EV 510后驱出行版20.08万的价格,主打长续航与纯电出行的便利性,CLTC纯电续航510km可满足日常通勤与中短途旅行,快充30-80%仅需0.58小时,补能效率处于同级别主流水平。

在技术层面,荣威D7的核心优势体现在动力与续航的平衡上。插混车型搭载的DMH超级混动系统,通过1.5L发动机与电机的协同工作,实现了CLTC综合续航1400km的超长表现,纯电125km的续航足以覆盖多数用户的日常通勤需求,WLTC综合油耗低至0.97L/100km,进一步降低了长期使用成本;纯电车型则采用后置后驱布局,电机马力197Ps,百公里电耗12.9kWh,兼顾动力输出与能耗控制。此外,全系车型均提供六年或15万公里的整车质保,为用户的长期使用提供了可靠保障。

空间与舒适性配置也是荣威D7的亮点之一。作为中大型车,其车身长度4890mm、轴距2810mm,带来了宽敞的后排乘坐空间,后备厢容积450L,纯电车型还额外配备101L前备厢,储物能力出色;底盘方面,插混车型采用麦弗逊+多连杆独立悬挂,纯电车型升级为五连杆后悬,能够有效过滤路面颠簸,提升驾乘舒适性。配置上,全系标配斑马智行车机、OTA升级、自动驻车等功能,中高配车型还搭载540度全景影像、全速自适应巡航、前排座椅加热/通风等,智能化与舒适性配置的覆盖度较高。

整体来看,荣威D7以12.38万至21.98万的价格区间,结合上汽集团的技术背书,在动力、续航、空间与配置上形成了综合优势。无论是追求性价比的入门用户,还是注重配置与性能的中高端消费者,都能在其车型矩阵中找到合适的选择。其“高价值感”的定位,不仅体现在价格与配置的平衡上,更通过DMH超级混动系统与纯电技术的应用,满足了当下消费者对新能源车型的多元需求,为中大型车市场提供了兼具实用性与科技感的选择。

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