问界M8新款在安全性能方面有哪些升级？

问界M8新款在安全性能上实现了被动防护、主动智驾与细节守护的全维度升级，以硬核技术与贴心设计构建起多场景安全屏障。

从被动安全来看，新车全系标配前排中央气囊、前后排头部气帘等覆盖全车的安全气囊组合，搭配承载式车体结构与双叉臂前悬、五连杆后悬及双腔空气悬挂，既提升车身刚性与碰撞稳定性，又通过ISO FIX儿童座椅接口保障儿童乘车安全；主动安全层面，搭载华为乾崑智驾ADS，以2颗激光雷达、11颗车外摄像头等多传感器组合实现540度全景感知，支持主动刹车、车道居中保持等L2+级辅助驾驶功能，全速自适应巡航、自动变道辅助等配置进一步降低驾驶风险；细节处还配备DMS主动疲劳监测、方向盘离手检测及哨兵模式，从行车到驻车全场景守护用户安全。

从被动安全来看，新车全系标配前排中央气囊、前后排头部气帘等覆盖全车的安全气囊组合，搭配承载式车体结构与双叉臂前悬、五连杆后悬及双腔空气悬挂，既提升车身刚性与碰撞稳定性，又通过ISO FIX儿童座椅接口保障儿童乘车安全；主动安全层面，搭载华为乾崑智驾ADS，以2颗激光雷达、11颗车外摄像头等多传感器组合实现540度全景感知，支持主动刹车、车道居中保持等L2+级辅助驾驶功能，全速自适应巡航、自动变道辅助等配置进一步降低驾驶风险；细节处还配备DMS主动疲劳监测、方向盘离手检测及哨兵模式，从行车到驻车全场景守护用户安全。

在电池安全领域，问界M8纯电版构建起15层电池安全防护体系，结合24小时云端BMS管理系统，通过五重安全挑战验证，双路冗余供电与冗余安全架构进一步强化电池系统可靠性，为纯电出行筑牢核心屏障。主动安全方面，全维防碰撞CAS 4.0系统将生效范围拓展至1-150km/h，搭配华为ADS 3.3高阶智能驾驶系统，以华为途灵平台为基础，实现全向防碰撞能力，AEB自动紧急制动响应速度小于0.2秒，全场景保障行车安全。

被动安全层面，车身采用高强度玄武架构，12处关键部位高强度钢设计，铝合金+高强度钢+热成型钢占比超81%，玄武车身铝合金占比80%，进一步提升车身强度与稳定性。全车配备9个安全气囊，覆盖前后排乘员，配合预紧式安全带，在碰撞发生时提供全方位缓冲保护。

值得关注的是，问界M8纯电版在电池安全上实现多重防护，电池安全防护与云端管理结合，通过安全挑战，双路冗余供电与架构设计，确保电池在极端情况下的安全。主动安全上，全维防碰撞CAS 4.0系统覆盖1-150km/h，结合多传感器融合感知，实现精准的全向防碰撞。被动安全上，车身采用高强度材料，占比超81%，玄武车身铝合金占比80%，为乘客提供坚固的安全舱。

问界M8新款通过被动防护、主动智驾、电池安全等多维度升级，结合华为乾崑智驾ADS与多传感器融合技术，以硬核结构与智能系统，为用户打造从行车到驻车的全方位安全守护，体现科技赋能安全的理念。