理想车的前身有哪些经典车型？

理想汽车的前身是车和家，其在品牌发展初期曾规划过两款具有代表性的车型，分别是面向城市短途出行的SEV和聚焦家庭长途需求的SUV。2015年李想创立车和家时，便明确了“短途+长途”的双线产品布局：SEV定位1-2人城市通勤场景，主打灵活便捷；SUV则瞄准家庭用户的跨城出行需求，注重空间与实用性。不过受法律法规因素影响，SEV未能实现量产，这一规划调整也推动了品牌的战略聚焦——2018年车和家正式更名为理想汽车，并将首款量产车型确定为家庭SUV理想ONE，开启了以增程式技术服务家庭用户的新征程。

车和家作为理想汽车的前身，其产品规划始终围绕用户真实出行场景展开。SEV虽未量产，却为品牌积累了对城市短途出行需求的深度洞察：这款微型电动车设计之初便考虑了狭窄街道的通行便利性，采用紧凑车身尺寸，同时匹配低能耗动力系统，旨在解决城市拥堵环境下的“最后一公里”痛点。而另一款SUV车型的研发，则延续了对家庭用户的关注，从空间布局到动力方案均以多成员长途出行的舒适性、续航可靠性为核心，这一思路也成为后来理想ONE产品定义的重要基础。

2018年品牌更名并非简单的名称更迭，而是战略聚焦的标志性节点。车和家时期的双线探索，让团队明确了家庭用户在长途出行中的核心痛点——续航焦虑与空间需求的双重矛盾。因此，理想汽车在更名后迅速将资源集中于增程式SUV的研发，通过“可油可电”的动力形式，兼顾城市通勤的低成本与长途出行的续航保障，这一决策既延续了车和家时期对用户需求的理解，也为理想ONE的市场成功奠定了方向基础。

回顾理想汽车的前身阶段，车和家的两款规划车型虽命运不同，却共同塑造了品牌的用户导向基因。SEV对短途场景的探索，与SUV对家庭长途需求的布局，本质上都是以用户实际使用场景为出发点的产品思考。这种从用户需求反推产品定义的逻辑，从车和家时期一直延续至理想汽车的发展历程中，成为品牌区别于传统车企的重要特征之一。

总体而言，理想汽车的前身车和家通过两款车型的规划与探索，完成了品牌初期的用户需求洞察与战略方向试错。SEV的遗憾退场让团队更清晰地认知市场环境，而SUV的持续研发则锚定了家庭用户的核心赛道。这段前身阶段的经历，不仅是品牌发展的历史注脚，更是理想汽车用户导向基因形成的关键时期，为后续理想ONE的成功及品牌的快速发展埋下了伏笔。