上汽荣威350的安全配置都有哪些？

上汽荣威350的安全配置覆盖主动防护、被动保护与车身结构三大维度，从基础保障到进阶功能均有兼顾。作为一款注重安全性能的家用轿车，它的安全配置既包含全系标配的核心主动安全系统，也为中高配车型搭载了更全面的被动防护装置，同时通过强化车身结构筑牢安全底线。全系标配的ABS+EBD+CBC+BA组合，能在紧急制动或转向制动时优化车辆操控性与制动效率；基础款配备前排双安全气囊、前排预紧式安全带、儿童座椅固定装置等，满足日常安全需求；1.5AT讯豪版则升级为六安全气囊、TPMS胎压检测系统，进一步提升防护等级。此外，强化型USD车身结构与前后防撞钢梁的应用，能有效吸收分散撞击能量，从结构层面提升车辆抗撞击能力，为驾乘人员构建多维度的安全防护体系。

在主动安全配置的细节打磨上，荣威350充分考虑到日常驾驶的多种场景。CBC转向制动控制在车辆转向过程中制动时，会根据转向角度和车速动态调整制动力分配，避免因转向制动导致车辆失控；BA刹车辅助系统则通过识别驾驶员的紧急制动动作，自动加大制动力输出，尤其在驾驶员踩刹车力度不足时，能有效缩短制动距离。前排预紧式安全带采用了限力式设计，碰撞瞬间先快速收紧固定身体，随后根据冲击力调整束缚力度，既避免过度勒伤，又确保固定效果。手动防眩目后视镜通过机械结构调整反射角度，夜间行车时可一键切换，隔绝后方远光灯的强光干扰，让驾驶员保持清晰视线；大灯未关提示功能则通过仪表盘指示灯与声音提醒结合的方式，防止车辆熄火后大灯长时间开启造成电瓶亏电，也间接避免了次日无法启动的不便。

中高配的1.5AT讯豪版在被动防护上进行了针对性升级。六安全气囊系统除前排双气囊外，还增加了前排侧气囊与前后排头部气帘，覆盖了驾乘人员的侧面及头部区域——当车辆发生侧面碰撞时，侧气囊可缓冲车门与身体的直接撞击，头部气帘则能防止头部与车窗或立柱碰撞；TPMS胎压检测系统采用直接式监测方式，实时显示各轮胎的气压数值，当胎压低于或高于标准值时，会通过仪表盘报警提示，帮助驾驶员及时发现轮胎慢漏气或异常胎压问题，降低高速爆胎风险。后排的3处三点式ISOFIX儿童座椅锚固装置，严格遵循国际标准设计，不仅安装儿童座椅时更便捷稳固，还能兼容不同品牌的儿童安全座椅，为有多个孩子的家庭提供了灵活的安全解决方案。

车身结构的安全设计是荣威350的核心优势之一。强化型USD车身结构以“笼式防护”为设计理念，通过前舱的吸能溃缩区、驾驶舱的高强度防护框架以及后部的缓冲结构，形成完整的能量传递路径——正面碰撞时，前防撞钢梁先承受初始冲击力，随后通过纵梁的溃缩变形吸收能量，避免冲击力直接传递至驾驶舱；侧面则依靠四门内置的防撞钢梁与B柱的超高强度钢板，抵御侧向撞击。车身关键部位如A柱、B柱及底盘纵梁，采用了抗拉强度超过1500MPa的热成型钢板，占比达到车身钢材总量的12%，大幅提升了车身的抗扭刚性与抗压能力，即使在复杂路况下行驶，也能保持车身结构的稳定性，为驾乘人员打造坚实的“移动安全舱”。

综合来看，荣威350的安全配置体系以“全面覆盖、重点强化”为特点，从日常驾驶的主动干预到碰撞发生时的被动防护，再到车身结构的底层保障，形成了一套连贯且完善的安全解决方案。无论是基础款满足家用刚需的配置，还是中高配针对细节场景的升级，都体现了其以用户安全为核心的设计思路，为家庭用户的日常出行提供了多维度的安全支撑。