上汽大众探岳的安全配置都有哪些亮点？

上汽大众探岳的安全配置亮点在于构建了“被动防护-主动规避-智能预警”的分层式安全体系，从基础防护到高阶辅助实现全场景覆盖。全系标配6气囊（主副驾、前排侧、前后排头部气帘）+主驾膝部气囊，搭配ISOFIX儿童座椅接口，为驾乘者筑起全方位碰撞保护屏障；ABS防抱死、车身稳定控制系统等核心电子稳定系统全系覆盖，中高配车型还标配前方碰撞预警与主动刹车，能提前识别风险并自动制动；驾驶辅助则采用分级进阶设计，入门款可选装L2级IQ.Drive，中高配车型标配车道居中保持、全速自适应巡航，顶配车型更有并线辅助、DOW开门预警与360度全景影像加持，无论是日常通勤还是长途驾驶，都能通过扎实的硬件配置与智能系统，为用户提供从被动防护到主动干预的全维度安全保障。

从被动安全的硬件基础来看，探岳全系采用高强度承载式车身结构，结合先进焊接工艺，能在碰撞发生时有效分散冲击力，配合完整的气囊组形成“内外双防护”。主驾膝部气囊的加入，填补了传统气囊在下肢保护上的空白，当车辆发生正面碰撞时，可减少驾驶员膝盖与中控台的直接接触，进一步降低伤害风险。ISOFIX儿童座椅接口的全系标配，则为有孩子的家庭提供了标准化的安全固定方案，避免了传统安全带固定儿童座椅可能出现的松动问题，让儿童乘车更安心。

主动安全层面，探岳的核心电子稳定系统覆盖全面，ABS防抱死系统能在紧急制动时保持车轮转向能力，车身稳定控制系统（ESP）与牵引力控制系统（TCS）则通过实时调整车轮动力分配，防止车辆在湿滑路面或急转弯时出现打滑、失控。中高配车型搭载的前方碰撞预警系统，通过前风挡摄像头持续监测前方车辆与行人，当系统判断存在碰撞风险时，会先以声光报警提醒驾驶员，若驾驶员未及时反应，主动刹车系统将自动介入施加制动力，最大程度避免或减轻碰撞后果。

驾驶辅助的分级设计充分考虑了不同用户的需求差异。入门级的300TSI车型（19.89万元）在保留完整被动安全与基础主动安全的前提下，支持选装IQ.Drive系统，用户只需支付较低成本就能获得车道居中保持、全速自适应巡航等功能，满足城市通勤与高速长途的辅助需求。中高配车型如2024款300TSI两驱豪华Plus进阶版（20.79万元），则直接标配L2级辅助驾驶，其全速自适应巡航可在0-160km/h区间内自动跟车，车道居中保持能让车辆稳定行驶在车道中央，大幅减轻驾驶员在拥堵路段或长途驾驶中的疲劳感。

顶配车型的安全配置进一步覆盖细节场景，2024款380TSI四驱R-Line Pro智慧版搭载的DOW开门预警系统，能通过车侧雷达监测后方来车，当驾驶员或乘客准备开门时，系统会以灯光闪烁与声音报警提醒，避免因开门疏忽导致的碰撞事故；360度全景影像则通过车身四周的摄像头，将车辆周围环境以鸟瞰图形式呈现在中控屏上，让新手在狭窄车位泊车时也能清晰掌握周边情况，搭配自动泊车入位功能，进一步降低泊车难度。

整体而言，探岳的安全配置以用户实际用车场景为核心，通过分层式的防护体系兼顾了不同预算用户的需求。从基础的被动安全硬件到高阶的智能辅助系统，每一项配置都围绕“降低风险、减轻负担”的目标设计，既延续了德系车在安全性能上的扎实功底，又通过智能科技的融入提升了安全配置的实用性，为用户构建了一套从日常通勤到复杂路况都能信赖的安全保障方案。