2021年荣威i5的后期保养费用高不高？

2021款荣威i5的后期保养费用并不高，是一款养车压力较小的家用车型。从具体费用来看，其常规小保养（机油+机滤）价格实惠，更换全合成机油和机滤的费用通常在380元到450元之间，4S店购买保养套餐后基础保养甚至可低至300元左右；按行驶里程计算，1.5T车型6万公里总保养费用约6183元，1.5L车型约6286元，两款车型的保养差价主要源于火花塞和机油滤芯的细微差异，整体费用处于紧凑型家用车的适中水平。更值得关注的是，新车还享受免费保养政策，前三次保养或五年十万公里的常规保养多包含在内，进一步降低了前期养车成本。而其保养周期设定为3000公里首保后每1万公里一次，结合成熟可靠的动力总成、实用为主的基础配置以及四年或15万公里的超长整车质保，从技术层面和政策层面共同支撑了其亲民的保养成本，让用户在后期使用中无需为高额养车费担忧。

荣威i5的保养成本优势，与其技术层面的成熟设计密不可分。全系搭载的1.5L直列四缸自然吸气发动机，采用直喷供油技术与铝合金缸体/缸盖设计，不仅实现了轻量化以降低机械损耗，更凭借稳定的技术平台提升了零部件通用性，直接拉低了维修配件的采购成本。同时，车辆核心配置以实用机械结构为主，无多模悬架、高阶智驾硬件等复杂电子元件，后期维修无需专用设备或软件授权费用；轮胎采用205/60 R16等紧凑型车主流规格，单条更换成本仅300-500元，易损件的通用属性进一步减少长期支出。

在用户实际养车体验中，荣威i5的经济性感知尤为直接。手动挡车型WLTC综合油耗5.98L/100km，自动挡为6.38L/100km，且支持92号汽油，按年行驶1万公里、92号汽油7.5元/L计算，年油费仅4500-5000元。保养项目同样贴合家用需求，小保养（机油+机滤+工时）300-400元，大保养（含变速箱油、空气滤芯）800-1000元，年均保养成本1000-1500元，远低于同级别带涡轮增压或混动系统的车型。织物座椅、卤素光源等配置虽不奢华，但无需特殊养护，更换灯泡仅需几十元，让日常使用成本更可控。

依托上汽集团完善的售后网络，荣威i5的养护便利性进一步提升。全国广泛覆盖的门店与成熟的配件供应链，让用户可就近享受标准化服务，避免异地维修或配件等待的额外成本。品牌主打“家用实用”的定位，也在零部件定价与保养套餐设计上倾向亲民，例如4S店推出的保养套餐能将基础保养压至300元左右，与6.89-12.58万的指导价形成“购车-养车”全周期的性价比闭环。四年或15万公里的整车质保，更远超行业平均水平，核心部件在质保期内免费维修，为用户前期养车筑牢了成本防线。

综合来看，荣威i5的后期保养费用亲民，既得益于动力总成的成熟可靠、配置的实用导向，也离不开品牌售后体系的支撑与长周期质保政策的保障。从单次保养的实惠价格到全周期的成本可控，从技术层面的低损耗设计到用户端的直接感知，这款车以全方位的经济性优势，成为注重养车压力的家用消费者的理想选择。