理想L6智驾功能达到了什么级别？

理想L6的智能驾驶辅助系统达到了L2级别，其中Max版凭借更强的硬件与软件能力，实现了接近L2+级别的“高速+城市”双场景导航辅助驾驶体验。

这款车的智驾能力依托差异化的硬件配置与功能覆盖，精准匹配不同用户需求：Pro版搭载地平线征程6M芯片（128TOPS算力）与激光雷达，支持高速NOA，可完成自动跟车、车道居中与自动变道；Max版升级为英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力），新增城市NOA与记忆泊车，能应对城市复杂路口、红绿灯识别等场景。全系标配的激光雷达（探测距离达300米）、多传感器组合，以及连续AES紧急避让、自动泊车（垂直车位识别率95%）等功能，既强化了高速与城市通勤的驾驶便利性，也通过方向盘离手检测、主动刹车等配置筑牢安全底线，充分体现了理想“家庭用户优先”的设计理念——聚焦高频实用场景，以均衡的硬件与软件体验降低家庭用户的使用门槛。

这款车的智驾能力依托差异化的硬件配置与功能覆盖，精准匹配不同用户需求：Pro版搭载地平线征程6M芯片（128TOPS算力）与激光雷达，支持高速NOA，可完成自动跟车、车道居中与自动变道；Max版升级为英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力），新增城市NOA与记忆泊车，能应对城市复杂路口、红绿灯识别等场景。全系标配的激光雷达（探测距离达300米）、多传感器组合，以及连续AES紧急避让、自动泊车（垂直车位识别率95%）等功能，既强化了高速与城市通勤的驾驶便利性，也通过方向盘离手检测、主动刹车等配置筑牢安全底线，充分体现了理想“家庭用户优先”的设计理念——聚焦高频实用场景，以均衡的硬件与软件体验降低家庭用户的使用门槛。

从用户实际体验来看，理想L6的智驾功能与车机系统联动流畅，依托高通骁龙8295P芯片的算力支持，通过语音指令“理想同学”或触控屏即可快速开启或调节功能，操作逻辑清晰易懂。方向盘配备的电容式离手检测功能，能实时监测驾驶者状态，避免因误操作导致的安全隐患，进一步提升了使用过程中的便利性与可靠性。泊车辅助方面，全系标配的遥控泊车/驶出与540度全景影像，可帮助用户轻松应对狭窄车位；Max版新增的记忆泊车功能，针对固定车位场景，能自动记录泊车路线，实现精准泊入，大幅降低了家庭用户的泊车难度。

在场景实用性上，Pro版的高速NOA功能覆盖了长途出行的核心需求，实测变道成功率达89%，隧道通行稳定性优于同级竞品，有效减轻了长途驾驶的疲劳感；Max版的城市NOA功能则解决了城市通勤中的拥堵、复杂路口等痛点，能自动识别交通信号灯、规划最优路线，应对突发状况时反应迅速，让日常通勤变得更加轻松。这种功能梯度设计，既满足了追求性价比用户的高速智驾需求，也为需要城市复杂场景辅助的用户提供了更优选择，充分展现了理想汽车对用户需求的精准洞察。

理想L6的智驾系统虽定位L2级，但通过硬件的差异化配置与软件的针对性优化，实现了功能体验的分层升级。Pro版以高性价比覆盖核心高速场景，Max版则凭借更强算力与软件能力接近L2+级体验，整体兼顾了实用性与价格梯度。其设计始终围绕“家庭用户优先”的理念，聚焦高频实用场景，以安全、易用的智驾体验，为家庭用户的日常出行提供了切实的便利。