理想L6宽度设计的依据是什么？

理想L6 1960mm的宽度设计，是围绕空间体验、操控稳定性与智能硬件布局三大核心目标的系统性规划。这一尺寸并非单纯的数字设定，而是精准匹配家庭用户需求与技术性能平衡的产物：1960mm的横向尺度配合2920mm轴距，为5座布局拓展出充裕的乘坐与储物空间——后排可轻松容纳3名乘客且无肩肘挤压感，前排双无线充电板与Type-C接口的横向布局也更显舒展，后备厢的宽幅设计还能通过座椅放倒进一步提升载物能力；同时，这一宽度带来的前后轮距优化，搭配独立悬挂与双电机四驱系统，强化了车身的横向支撑性，让加速与复杂路况行驶时更稳定；更重要的是，1960mm的宽度为车顶激光雷达、11个车外摄像头等智能硬件提供了合理的布局空间，既保障了辅助驾驶系统的全场景感知，又维持了0.269的低风阻系数，兼顾能耗表现。从家庭满载出行的舒适体验到科技配置的实用落地，这一宽度设计始终紧扣理想“家庭首选智能SUV”的品牌理念，让每一处尺寸设定都服务于用户的实际使用场景。

从用户实际体验来看，1960mm的宽度设计直接转化为家庭出行的场景适配性。后排支持电动调节、加热与通风的座椅，配合横向空间，即使满载3人也能各自保持舒适坐姿，不会因肩肘碰撞影响乘坐体验；第二排独立空调、256色氛围灯与19扬声器杜比全景声系统，在宽体空间的加持下，进一步提升了乘坐质感。对于储物需求，这一宽度让后备厢在常规状态下就能容纳多个行李箱，后排座椅电动放倒后，更能适配露营装备、儿童推车等大件物品的装载，完全覆盖家庭短途出游与长途旅行的载物场景。

在操控与通过性的平衡上，1960mm宽度带来的优化轮距，与前双叉臂、后五连杆独立悬挂（支持软硬调节）形成协同，让车辆在5.4秒破百的加速过程中，侧倾控制更稳定，过弯时的支撑性也更足；面对雪地或轻度越野路况，双电机四驱系统的300kW综合功率与529N·m扭矩，配合宽体带来的抓地力提升，能确保车辆行驶的稳定性。同时，这一宽度并未牺牲通过性，20°接近角与21°离去角让车辆在面对非铺装路面时也能从容应对，兼顾城市通勤与户外出行的双重需求。

从品牌定位的一致性来看，理想L6的宽度设计延续了“科技服务家庭”的逻辑。Pro版与Max版保持相同的1960mm宽度，让不同预算的用户都能享受到统一的宽体空间体验，体现了品牌对用户平等的重视；而在智能硬件布局上，激光雷达与多摄像头的合理分布，既保障了AD Pro/AD Max辅助驾驶系统的全场景感知能力，又维持了低风阻与长续航，让科技配置真正服务于用户的日常驾驶安全与便捷。

综合来看，理想L6 1960mm的宽度设计，是空间、科技与操控三者深度融合的结果。它既没有为了追求极致宽度而牺牲通过性与能耗，也没有为了妥协而压缩用户的舒适体验，而是以家庭用户的核心需求为锚点，通过精准的尺寸设定，让每一处设计都落到实处，最终实现了“家庭首选”的产品价值。