2019荣威rx5max的安全配置都有哪些详细参数？

2019款荣威RX5 MAX的安全配置以“全系标配基础防护+分级智能升级”为核心，覆盖被动安全、主动安全与功能安全三大维度。

从全系标配的基础配置来看，被动安全层面包含主副驾安全气囊、前排侧气囊、ISO FIX儿童座椅接口与胎压显示，制动稳定系统则集齐ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助、ASR牵引力控制与ESP车身稳定控制，功能安全上还有电子驻车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、后倒车雷达及全车车窗防夹手，12.98万起的入门款已能满足日常出行的基础安全需求。中高配车型在此基础上进一步升级：13.88万的尊贵版新增车道偏离预警、主动刹车与全速自适应巡航，14.88万的旗舰版补充前后头部气帘，16.58万的2.0T至尊版更配备并线辅助、自动泊车，通过毫米波雷达与超声波雷达的组合强化全场景安全防护，既贴合不同预算用户的需求，也延续了上汽“科技守护安全”的品牌理念。

从全系标配的基础配置来看，被动安全层面包含主副驾安全气囊、前排侧气囊、ISO FIX儿童座椅接口与胎压显示，制动稳定系统则集齐ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助、ASR牵引力控制与ESP车身稳定控制，功能安全上还有电子驻车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、后倒车雷达及全车车窗防夹手，12.98万起的入门款已能满足日常出行的基础安全需求。不同配置车型的差异主要体现在智能安全与泊车辅助系统上：1.5T尊贵版配备倒车影像与全速自适应巡航，1.5T旗舰版升级为360度全景影像并新增前后头部气帘，2.0T至尊版则通过12个超声波雷达与3个毫米波雷达的组合，实现自动泊车入位、并线辅助等进阶功能，形成从基础防护到智能驾驶的完整安全体系。

值得注意的是，该车型在被动安全结构上采用笼式车身设计，整车高强度钢占比达80%，在中保研车内乘员安全指数测试中，正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及座椅头枕动态评价均获G级优秀。主动安全方面，高配车型搭载的L2级AI Pilot系统，包含全速域ACC自适应巡航（0-150km/h覆盖）、TJA交通拥堵辅助、AEB自动紧急刹车等功能，时速60km/h以上可激活LKA主动车道保持，配合LDW车道偏离预警与IHC智能远近光切换，进一步降低长途驾驶的安全风险。

全系标配的安全配置确保了基础防护无差异，而分级智能升级则为不同需求的用户提供了选择空间：预算有限的消费者可通过入门款获得完善的被动安全与制动系统，追求科技体验的用户则能通过中高配车型享受智能驾驶辅助带来的便利。这种“基础安全不缩水、进阶功能可选择”的配置逻辑，既体现了品牌对安全的重视，也兼顾了用户的个性化需求，搭配不限年限不限里程的整车质保，进一步强化了产品的安全可靠性。