极氪7x底盘高度对通过性有怎样的影响？

极氪7X的底盘高度通过“固定参数+动态调节”的组合，为不同场景下的通过性提供了精准适配的解决方案。

具体来看，后驱车型以197mm的最小离地间隙为基础，搭配双叉臂前悬与五连杆后悬的独立悬挂结构，足以轻松应对城市通勤中的减速带、轻度坑洼，以及郊外砂石路等日常场景；而四驱车型虽基础离地间隙略低（160-178mm），但标配的空气悬挂可实现动态调节，结合越野地形模式与电动四驱系统，能进一步拓展至轻度越野、陡坡等复杂路况。这种差异化设定既兼顾了后驱车型的日常实用性，又通过四驱车型的智能配置，打破了新能源SUV通过性的局限，真正实现了“性能与实用”的平衡。

具体来看，后驱车型以197mm的最小离地间隙为基础，搭配双叉臂前悬与五连杆后悬的独立悬挂结构，足以轻松应对城市通勤中的减速带、轻度坑洼，以及郊外砂石路等日常场景；而四驱车型虽基础离地间隙略低（160-178mm），但标配的空气悬挂可实现动态调节，结合越野地形模式与电动四驱系统，能进一步拓展至轻度越野、陡坡等复杂路况。这种差异化设定既兼顾了后驱车型的日常实用性，又通过四驱车型的智能配置，打破了新能源SUV通过性的局限，真正实现了“性能与实用”的平衡。

从技术细节出发，极氪7X的空气悬架系统拥有70毫米的调节范围，配合分布式牵引力控制系统与智能扭矩分配系统，在面对交叉轴、陡坡或硬质泥土路面时，可灵活调整底盘高度，确保车辆通过性。例如在42度坡测试中，其最大230mm的离地间隙与可调悬架系统展现出强大实力，轻松应对陡坡挑战；接近角和离去角保持19°，在崎岖山路行驶时也无需担心底盘刮碰，有效消除了新能源SUV因低风阻设计可能带来的通过性顾虑。

用户体验层面，后驱车型的197mm离地间隙搭配540度全景影像（透明底盘），能直观观察路面障碍，降低剐蹭风险；四驱车型通过空气悬挂的高低调节（越野模式下可抬升45mm），可应对跑山、户外穿越、轻度涉水、沙地、冻土等场景，即使是没有越野需求的用户，也能轻松处理城市马路牙子或坑洼路段。同时，底盘调校偏向舒适，前双叉臂后多连杆独立悬挂能过滤细碎震动，过减速带时车身无多余弹跳，后排乘客也不会感到颠簸；高速行驶时降低车身，还能提升行驶稳定性。

作为极氪品牌“性能与实用平衡”设计理念的体现，极氪7X针对不同驱动形式差异化设定离地间隙，将底盘参数与智能配置结合，降低了复杂路况的驾驶门槛，展现出“科技赋能实用”的品牌逻辑。其官方指导价22.98万-26.99万，覆盖后驱与四驱版本，用户可根据自身通过性需求及预算灵活选择，无论是日常通勤还是户外探索，都能找到适配的解决方案。