国际上公交车超载标准有差异吗

国际上公交车超载标准是有差异的。

像美国，城市巴士的额定乘客容量不得超过 70%。比如一辆额定载有 80 人的公交车，最多能容纳 56 人。

中国国家标准规定，城市公共汽车载客量不得超过额定人数的 10%或 5 人，取两者中较小值。比如一辆额定载有 50 人的公交车，最多容纳 55 人。

德国有一种大型公交车，按中国标准，里面能挤 620 人，但实际装 300 来人就塞不下了。

各国标准不同，主要是因为各国国情不同。比如中国过去人口基数大，公共交通压力大，所以标准较宽松。随着经济发展，公交车数量增多，大家对公交车的需求降低，对超载标准也就不太在意了。

另外，公交车速度慢，通常时速在 30 - 50 公里，就算超载制动距离也不会太长，安全性上超不超载区别不大。而客车作为盈利性质的大型载客汽车，能上高速，高速上超载危险性大，所以法律对公交车和客车区别对待。

公交车的服务范围在城市内部，上下车人流量大，很难长时间拥挤，而且速度有限制，所以即使超载也不易有安全隐患。

总之，各国根据自身情况制定公交车超载标准，都是为了保障交通安全和出行便利。

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