2025款蔚来ES6搭载了怎样的智能驾驶辅助系统？

2025款蔚来ES6搭载了以全栈自研技术为核心的高阶智能驾驶辅助系统，硬件上标配神玑NX9031智能驾驶芯片与图达通300线猎鹰激光雷达，软件上覆盖从基础L2到可选L3级别的全域辅助功能。

这套系统的核心竞争力在于“硬件预埋+软件进化”的深度协同：自研5nm制程的神玑NX9031芯片提供强大算力底座，搭配1颗激光雷达、11个高清摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波雷达的多传感器组合，构建起360度无死角的环境感知网络，其中激光雷达对高反射率目标探测距离达500m，为复杂路况识别提供高精度数据支撑。功能层面，基础L2辅助功能全系标配车道保持、主动刹车、全速自适应巡航等实用配置，选装高阶功能后可实现高速/城市NOA领航辅助，能应对自动变道、无保护左转、环岛通行等场景，还支持多场景自动泊车（含记忆车位、换电站泊车辅助）与全向障碍物预警，从日常通勤到长途驾驶均能有效减轻用户操作负担。

作为蔚来“科技豪华”定位的具象体现，这套系统延续了品牌全栈自研的技术基因，通过FOTA远程升级持续优化算法，配合NIO Aquila超感系统与Adam超算平台，实现从停车位到目的地的全场景辅助驾驶覆盖，既契合用户对智能出行的高阶需求，也彰显了蔚来在智能驾驶领域的前瞻性布局。

这套系统的核心竞争力在于“硬件预埋+软件进化”的深度协同：自研5nm制程的神玑NX9031芯片提供强大算力底座，搭配1颗激光雷达、11个高清摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波雷达的多传感器组合，构建起360度无死角的环境感知网络，其中激光雷达对高反射率目标探测距离达500m，为复杂路况识别提供高精度数据支撑。功能层面，基础L2辅助功能全系标配车道保持、主动刹车、全速自适应巡航等实用配置，选装高阶功能后可实现高速/城市NOA领航辅助，能应对自动变道、无保护左转、环岛通行等场景，还支持多场景自动泊车（含记忆车位、换电站泊车辅助）与全向障碍物预警，从日常通勤到长途驾驶均能有效减轻用户操作负担。

作为蔚来“科技豪华”定位的具象体现，这套系统延续了品牌全栈自研的技术基因，通过FOTA远程升级持续优化算法，配合NIO Aquila超感系统与Adam超算平台，实现从停车位到目的地的全场景辅助驾驶覆盖，既契合用户对智能出行的高阶需求，也彰显了蔚来在智能驾驶领域的前瞻性布局。

在实际体验中，这套系统的实用性与安全性得到充分验证：基础L2功能中的540度全景影像（含透明底盘）便于用户在狭窄路段或复杂车位观察车辆周边环境；全速自适应巡航结合车道保持辅助，能在高速路段稳定跟随前车并保持车道居中，大幅降低长途驾驶疲劳。选装高阶功能后，城市NOA可精准识别红绿灯、自动规划无保护左转路线，高速NOP+则能自动完成上下匝道、超车变道等操作，在多车场景下的决策响应也更贴合实际驾驶逻辑。

值得注意的是，系统还融入了蔚来“用户企业”的服务理念：通过与换电、车联网服务的协同，实现换电站自动泊车辅助等场景化功能；支持驾驶模式切换（标准/舒适/经济/运动+等），用户可结合辅助驾驶功能自定义跟车距离、转向灵敏度等参数，兼顾个性化需求与安全规范。

整体而言，2025款蔚来ES6的智能驾驶辅助系统以硬件预埋为基础、软件迭代为核心、场景覆盖为目标，既展现了蔚来在智能驾驶领域的技术沉淀，也通过实用化功能设计与持续进化能力，为用户提供从安全到便捷的全维度出行体验，是其“科技豪华”定位与“用户企业”理念的双重落地。