自己申请车贷的额度一般是多少？

个人申请车贷的额度并非固定数值，而是由车辆类型、个人资质及贷款机构政策共同决定的动态范围。从车辆类型来看，自用车贷款额度通常不超过所购汽车价格的80%，商用车因运营属性的不确定性，额度上限一般为70%，二手车则受车况与保值率影响，额度多控制在评估价的50%至60%之间；个人资质方面，征信记录良好、收入稳定且负债率较低的借款人，更易获得接近上限的额度，部分优质客户甚至能享受贷款机构的政策倾斜；而不同银行或汽车金融公司的风险偏好、市场策略存在差异，也会让最终获批额度有所不同。

从车辆类型的细分维度来看，商用车中的载货车因长期高强度运营、磨损速度更快，部分贷款机构会将其额度进一步压缩至60%，以匹配更高的资产折旧风险；新能源车作为政策支持的品类，部分银行会在自用车80%的基础上适当放宽，比如对符合新能源补贴条件的车型，额度可接近车价的85%。二手车的额度限制更为具体，除了评估价的50%-60%，多数机构还会设置20万元的额度上限，即便车辆评估价超过30万元，贷款金额也不会突破这一阈值，避免因车辆保值率波动带来的坏账风险。

个人资质的审核逻辑中，征信记录是核心门槛：近2年内无连续3次或累计6次逾期记录的借款人，属于“优质客群”，能直接进入额度审批的优先队列；收入稳定性则通过银行流水验证，要求近6个月的月均收入不低于月供的2倍，若家庭共同还款，需提供配偶的收入证明，且新旧月供总和不超过家庭月收入的50%。首付比例也会反向影响额度，比如支付40%首付的借款人，贷款机构可能在原额度基础上上浮5%，而首付低于30%的申请，大概率会被压缩额度甚至拒贷。

贷款机构的政策差异体现在多个层面：国有银行如中国银行，在风险可控的前提下，对优质客户可提供“零首付”方案，个人消费类汽车贷款的最高额度可达100万元；股份制银行则更侧重效率，对征信良好、收入稳定的客户，最快1天即可获批额度，且商用车额度可放宽至75%；汽车金融公司因与车企绑定，对本品牌车型有专属额度政策，比如某合资品牌的汽车金融，对旗下新款SUV的自用车贷款额度可提升至85%，还能叠加车企的贴息优惠。

整体而言，车贷额度的确定是“车辆属性+个人信用+机构策略”的三维平衡。借款人若想获得更高额度，需先明确车辆类型对应的基础额度范围，再通过保持良好征信、稳定收入来提升自身资质，最后对比不同贷款机构的政策，选择与自身条件匹配的渠道——比如优质客户可尝试国有银行的高额度方案，普通客户则优先选择汽车金融公司的品牌专属政策，从而在合规范围内拿到最适合的贷款额度。