one理想制造的首款车型是什么？

理想制造的首款车型是理想ONE，这是一款定位中国高端汽车市场的增程式新能源SUV。作为理想汽车集中资源打造的首款量产车型，它采用增程式技术方案，提供快充、慢充、加油发电三种能源补给形式，综合续航里程可达800km或1080km，满足用户长距离出行需求；车身尺寸为5020*1960*1760mm，轴距2935mm，推出六座和七座版本，内部空间宽敞舒适；还搭载了智能四驱、全速域自适应巡航、L2级自动驾驶等功能，以及全景天窗、智能语音交互、四屏交互等智能科技配置，凭借家庭友好的空间设计与实用的增程技术，于2018年10月发布、2020年10月交付后迅速打开市场，成为当年新能源SUV销量冠军。

理想汽车在推出理想ONE之前，曾规划过一款名为SEV的微型电动车，这款车型原本是品牌早期“两条腿走路”策略中的重要一环。SEV的车身尺寸为2529mm*1009mm*1424mm，轴距1730mm，采用独特的B柱处开启车门设计，前排仅设置驾驶座，中控台配备12.3英寸液晶悬浮触控仪表盘，车内还贴心设置了“二排”备用座椅，兼顾了单人通勤与临时载物的需求。动力方面，SEV搭载9kW驱动电机，最高时速45km/h，续航里程100km，还配备了便捷的“挪车模式”，设计初衷聚焦于城市短途代步场景。不过，由于政策风险与资金等因素，SEV项目在2018年被叫停，理想汽车随即调整战略，将资源集中到理想ONE的研发与量产中。

理想ONE的量产落地，依托于常州基地的正式投产，这一基地为车型的制造品质提供了坚实保障。作为一款中大型SUV，它的最小离地间隙达180mm，既能适应城市道路的日常行驶，也具备一定的非铺装路面通过能力。动力系统上，理想ONE搭载1.2T发动机与三台电动机的组合，增程式技术方案有效解决了纯电动车的续航焦虑问题——用户在长途出行时可通过加油发电补充能源，短途通勤则可依赖纯电模式，三种能源补给形式让用车场景更加灵活。车内的10.25英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控屏幕，配合四屏交互系统，构建起智能便捷的座舱体验，满足了家庭用户对科技配置的需求。

从SEV到理想ONE的战略调整，体现了理想汽车对市场需求的精准把握。SEV虽因外部因素未能上市，但其研发经验为后续车型积累了技术基础；而理想ONE则凭借对家庭用户核心需求的洞察，以宽敞的空间、实用的续航与智能的配置，成功切入高端新能源SUV市场。这款车型的成功，不仅让理想汽车在新能源赛道站稳脚跟，也为品牌后续的产品布局奠定了坚实的市场基础，展现了中国品牌在高端汽车领域的研发实力与市场竞争力。