2023款红旗H5搭载了什么发动机，动力性能怎样？

2023款红旗H5搭载了1.5T纯燃油、2.0T纯燃油以及1.5T油电混动三套发动机系统，动力性能覆盖日常通勤、性能需求与节能场景，呈现出梯度清晰的产品力。其中，1.5T纯燃油发动机最大功率169马力、峰值扭矩258牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，能满足城市代步的基础动力需求；2.0T纯燃油发动机以224马力、340牛·米的参数实现强劲输出，搭配8挡手自一体变速箱，油门响应顺畅且无明显闯动感，起步与市区跟车表现稳健；1.5T油电混动系统则由一汽自主研发，发动机与总功率140千瓦的电动机协同工作，匹配E-CVT无级变速箱，不仅传动效率高达98.6%，还能在保障动力输出的同时将百公里油耗控制在5.1-5.66L区间，兼顾了性能与经济性。这套动力矩阵既延续了红旗品牌对驾乘体验的打磨，也通过多元选择适配了不同用户的核心需求。

从技术层面看，红旗H5的动力系统展现出清晰的梯度设计与优化匹配。2.0T纯燃油版凭借224马力的最大功率和340牛·米的峰值扭矩，实现了7.8秒的百公里加速成绩，这一数据在中型车中处于强劲水平，无论是高速超车还是满载爬坡，都能提供从容的动力储备；1.5T纯燃油版则以169马力的输出满足日常通勤，7挡湿式双离合变速箱在换挡时兼顾了平顺性与传动效率，适合城市拥堵路况下的频繁启停。混动车型的优势更在于综合表现，1.5T发动机与永磁同步单电机的组合，让其在8秒内即可完成百公里加速，同时WLTC综合油耗低至5.1L/100km，比纯燃油版降低约1.1-1.3L/100km，既保留了动力响应的迅捷性，又大幅降低了长期使用成本。

在用户体验维度，不同动力版本的定位精准贴合多元需求。预算有限的消费者可选择15.98万的1.5T纯燃油旗悦版，其动力输出足以覆盖日常上下班、短途出游等场景；追求驾驶快感的用户，21.58万的2.0T旗领版会是更优解，油门踏板的阻尼感调校得恰到好处，起步时没有突兀的闯动感，8挡手自一体变速箱的智能逻辑能让车辆始终保持在最佳动力区间，高速行驶时再加速能力也十分可靠；而注重燃油经济性的家庭用户，18.98万起的混动版则兼顾了实用性与经济性，E-CVT无级变速箱的平顺性进一步提升了驾乘舒适度，即便在拥堵路段频繁切换工况，动力衔接也毫无顿挫感。

除了动力本身，红旗H5还通过细节设计强化了整体驾乘质感。全系标配的多层隔音玻璃有效隔绝了发动机噪音与路噪，即便是2.0T车型在高转速下，车内也能保持相对静谧的环境；底盘调校兼顾了舒适性与操控性，悬挂系统能过滤掉路面的细碎颠簸，过弯时又能提供足够的支撑力，配合L2级驾驶辅助功能（高配车型配备），长途驾驶或拥堵路况下的疲劳感会显著降低。此外，四年或10万公里的整车质保政策，也为用户消除了后期维护的顾虑，体现了品牌对产品品质的信心。

整体而言，红旗H5的动力系统并非单一追求参数上的亮眼，而是通过丰富的动力组合、精准的性能梯度与实用的技术优化，构建起覆盖不同消费需求的产品矩阵。从日常代步到性能体验，从燃油经济性到驾乘舒适度，每一款动力版本都能找到对应的用户群体，这种以用户需求为核心的设计思路，让红旗H5在中型车市场中形成了独特的竞争力。